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車市甜頭您嘗到了嗎？
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夢幻之車
吃不到的酸葡萄
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苦盡甘來
坦言評說汽車業
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車迷盛宴
PCauto熱辣原創
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所有參與本次調查活動的網友將有機會抽取數千元的大獎，豐富獎品包括手機、錄音筆、IT主板等，不要猶豫，趕快為你心中的愛車投上一票。
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車市風云 |
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——PCauto小編帶你看2004中國車市 |
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2003中國車市饕餮大餐，讓人嘗盡了酸甜苦辣。不斷下降的汽車價格，有一瀉千里之勢，第一次感覺汽車離你是多么的近，夢想觸手可及，讓你親身感受到價格競爭是多么的“甜”；遍地開放的車展，車展上可望而不可及的香車美女，天價的勞斯萊斯，靚麗的保時捷，成為暴發戶們的秀舞臺，在鄙視他們的同時，我們感受更多的是灰溜溜的酸；不斷反映的汽車質量問題，讓人意識到消費者在中國想享受上帝般的待遇只是一廂情愿，國際汽車召回偏偏就不帶你玩，讓人倍嘗中國汽車制度不完善的苦味，并且是有毒的那種苦；個性的體現，改裝的盛行，“我就是喜歡”，汽車開始成為展現自我的全新舞臺，“辣”風的盛行不能讓人承認后生可畏！
展望2004年，中國車市仍舊是一盤大餐，很可能就是傳說中的滿漢全席。在酸甜苦辣之外還多增加了一個咸，五味全齊，2004年將是中國真正的“汽車元年”…
<閱讀全文>
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| ·上汽集團肖國普談：中國車市2004年將如何？ |
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從2002年開始，中國轎車市場連續兩年“井噴”，增幅都超過50%以上。現在，進入2003年年末，各大廠商紛紛開始降價，而“產能過剩”的聲音又不絕于耳，明年車市究竟會如何？在上海國際汽車金融論壇上，記者有幸聆聽到了上海汽車工業（集團）總公司副總裁肖國普的真知灼見…… <全文>
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| ·外國汽車巨頭看中國車市：挑戰與機遇共存 |
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| “到中國去”成了近年國際汽車業的潮流。豐田、本田和大眾汽車相關人士發表了對中國汽車市場的看法。大家均認為，到2010年中國汽車市場僅轎車就將達到400萬輛左右。GDP將以年均7％的速度增長，人均收入也將不斷提高。與此相對，2001年中國轎車擁有量每百人僅0.4輛，潛在的用戶不可估量。對于任何一家汽車廠商來說，中國都是一個十分誘人的龐大市場…… <全文> |
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| ·[北京車市] 2004年北京車市之展望與期盼 |
| 雖然2004年進口車配額增加15%，但配件進口部分會分流渠道，65億美元采購大單將占去進口整車主要項目的可觀份額，再加上許可證發放節奏讓進口車經營風險加大。2004年寶馬3系5系、奔馳、豐田SUV汽車都要在國內組裝生產，它們對進口車替代作用十分明顯…
<全文> |
| ·[上海車市] 延續的地方主義——2004年上海車市展望 |
| 上海車市一直呈現一種不溫不火的狀態，從很多政策法規限制上來講，這個城市必將在限制私人用車上投入大力氣，畢竟沒有人希望買了車以后在路上“腸梗阻”，所以買車和銷售車型都出現了很多與其它城市不同的景象，04年是汽車走向…
<全文>
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| ·[廣州車市] 競爭空前劇烈
優勝劣汰廣州車市04年洗牌 |
| 按照現在廣州車市的發展速度，明年下半年，市場洗牌的情況就可能出現，某些品牌的經銷商可能會被淘汰出這塊市場，而資本薄弱的經銷商也很難有大的發展空間…
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