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在此次北京國際車展中，馬自達汽車除了給國內車友帶來了系列概念車以外，還為大家帶來了一款馬自達RX-8超級跑車。
RX-8首個可愛之處，是外形，車頭尖而扁，坐艙中間偏后，車尾飽滿有肉，雖不算是典型跑車形態，但總算形格長得均稱，造形瀟灑，而且一定耐看。 
4座位的RX-8，性能及操控性是否好過RX-7不是重點，始終日常用車不是要賽車，能載多兩個親朋，很多時侯比入彎快5km/h重要得多，RX-8的第三個優點，正是充滿個人品味之余，又可以合理地照顧到一家四口。
front-midship前中引擎裝置。 
RX-8前后懸掛分別是雙搖臂及多連桿，前置引擎，后輪推動，引擎是RX系列指定的雙轉子機器，引擎體積小巧，安裝位置采用類似RX-7及MX-5的所謂front-midship形式，機器在前軸之后，與RX-7比較，RX-8的引擎安裝位置低了40mm、并移后了60mm，表板位置向前移了80mm，令人同機器距離縮短了140mm，更靠近全車中心所在，有利操控。 
轉子引擎設計有別于一般汽車的4沖程機器，有優點也有缺點，好處是高轉引擎聲令人振奮，比VTEC更有提神作用，但缺點是保養比較麻煩。不過，RX-8是馬自達用心在全世界打招牌的新作之一，據說這副新的轉子引擎不會再問題多多，日本的耗油測試顯示，210匹5速手波耗油量為10L/100km，4速自動波為11L/100km，而6速手波的250匹版本，則是10.5L/100km。
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