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2004北京國際車展介紹
布展時間
2004年6月5日-2004年6月8日
8:30-17:30
展出時間
2004年6月9日-16日
·媒 體 日:6月9日
·開 幕 式:6月10日 9:30
·專業參觀:6月10日-11日
·公眾開放:6月12日-16日
撤展時間
2004年6月16日 18:00-21:00
地點
北京·中國國際展覽中心
北京·全國農業展覽館

【北京車展】辛辣刺激 2004新款斯巴魯(富士)翼豹

出處:pcauto
責任編輯:william

[04-6-9 14:31] 作者:PCauto北京車展特別報道組 cc

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  發動機排列形式不同就有不同的特點,說到富士Impreza WRX不能不提水平對置發動機,作為高性能車型,發動機就是車輛性能的標志。如日產 Skyline GT-R的 RB26;本田 S2000的F20C;三菱Lancer Evolution的4G63;馬自達FD3S的13B...以上這些發動機都是每個車廠的金字招牌。當然富士Impreza STI的EJ20發動機也是顛峰之作,作為水平對置發動機(Boxer Engine)是將相鄰2個缸水平的布置在一起,能很簡單地消除震動和噪音,發動機旋轉更平穩。水平對置發動機的高度尺寸小,而且各個缸之間的點火間隙獨特,其排氣聲浪十分特別,加上汽缸平放,重心很低有助于車輛的轉向。新款的EJ20發動機排量為1994cc,最大功率為165kw/5600rpm(225匹),最大扭力為30.6kg.m/4000rpm,富士頂級版Impreza STI同樣用EJ20發動機經強化后最大功率在5600rpm時達到280匹,扭力可以達到40.2kg.m/4400rpm。去年富士為紀念獲得WRC世界冠軍后推出一款Impreza WR1特別版,馬力達到320ps/ 5800rpm,用1994cc的發動機極速可以去到249英里,可以看出EJ20發動機的潛力有多深。





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