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標致同樣非常重視此次車展，將派出東風標致與進口標致共10輛參展汽車，并借此次展會公布東風標致307的市場售價，揭開了這個懸疑幾個月的謎底。
而寶馬集團展出超過20輛汽車和5輛摩托車，展區面積達1590平方米，規模為歷屆參展之最。參展的寶馬3系、5系、7系集體亮相。寶馬家庭諸多最新成員：寶馬6系、X3以及MINICooper敞篷車、寶馬6系敞篷車和雙門轎跑車全部參展。
勞斯萊斯這次也獨立參展，帶來經典車型———“幻影”，讓觀眾與豪車做親密接觸。
6月的北京，將為世人展開一幅氣勢恢宏的車之長卷。
這里匯聚了最重的砝碼
中國汽車市場的巨大磁場聚集起了北京車展的旺盛人氣。亂云飛度，無論是汽車外鱷還是本土梟雄都必須拿出“最重量的車型”才能引領風騷，撬動中國這塊“厚重”的市場。
在這里匯聚了全球汽車廠商的頂峰之作，在這里即將上演最令人眩目的車之風景。
奔馳邁巴赫與勞斯萊斯、賓利并稱為超級豪華車三雄。此次到北京的兩款車型為“邁巴赫57”和“邁巴赫62“，應有盡有的裝配盡顯超級豪車的風范。
與邁巴赫不分伯仲的福特集團尖峰之作———阿斯頓·馬丁也讓中國車迷一飽眼福。在今年捷豹正式進入中國市場之后，阿斯頓·馬丁成為福特豪華車PAG集團旗下最后的遲到者。作為以跑車見長的阿斯頓·馬丁此次進軍北京車展，目的就是借此打開中國市場的大門。
福特旗下的路虎汽車長期以來都是高端SUV當中的佼佼者。剛剛在4月紐約國際車展上亮相的2005路虎探索者3也跟隨福特縱隊現身北京車展，這也是該車在全球第二次露臉展出。
全新捷豹XJ的第七代升級產品作為捷豹公司的旗艦產品，以全鋁車身和航空鉚接技術的運用而著稱于世，是目前國內難得一見的稀有豪華品牌。這次登陸中國也必將博得陣陣掌聲。
車展上，作為賓利進軍中國的重要旗幟，代表其轎跑車先進水平的歐陸GT首次在全國公開亮相。該車沿襲了賓利一貫的超豪華理念，加上跑車的強勁動力，將成為一款汽車愛家夢寐以求的豪車。
寶馬汽車車展隊伍中的一大主角寶馬新6系是寶馬去年才推出的一個全新系列，這次參展是首次到中國展出。該車是大型雙門車的傳承，在本次車展上，寶馬新6系(645Ci)的敞篷車和雙門跑車都將全部亮相。另外，寶馬還帶來了寶馬X系列的小老弟———個性飛揚的X3。該車獨特的車身設計使之成為一款非常適合城市消費者使用的城市型SUV，同時開創了同尺寸四輪驅動車的一個全新豪華等級。并有消息稱，寶馬X3將在年底之前在中國實現本土化生產。
通用旗下的個性高檔轎車薩博9－3運動型轎車也隨通用系列亮相本屆車展。薩博將借此全面展開中國戰略。而備受矚目的9－3敞篷車以及其它新款也都將很快進入中國市場。
凱迪拉克SRX兼具高級房車的豪華舒適、MPV的寬敞空間以及SUV的運動功能，屬于豪華運動型多功能車。該車具備了前瞻性創新科技、領先的動力和駕控性能，可謂現代意義上的豪華車標志。
克萊斯勒這次不僅推出其著名跑車交叉火力(Crossfire)，同時也在北京車展上力薦自己的300C轎車。300C作為克萊斯勒品牌最經典“字母系列”的最新車型，是今年力推的王牌車型。該車曾在今年1月的北美車展首次亮相。
6月的北京，將為世人展開一幅精彩絕倫的車之長卷。
中國汽車工業敞開懷抱，吸引了全世界的汽車廠商。而此刻，承載了中國汽車工業幾十年之重的北京車展正成為最絢爛的汽車舞臺。
通過這個舞臺，我們將更快地學習與吸收，進一步推動我國汽車工業的發展，促進對外合作及交流。
這是我們的盛會，大幕已經拉開……
來源：解放日報
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