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中評社網(wǎng)相關(guān)資訊
車評社 | “藍(lán)色吉利行動”失敗，誰的責(zé)任？
車評社
2020-10-18
車評觀察 《車評社》第386期：（一）吉利為何干不好新能源汽車？ 前言：不得不承認(rèn)，藍(lán)色吉利行動還是失敗了。 還記得5年前，吉利汽車雄心勃勃...閱讀全文>>
車評社
2021-09-01
車評觀察 《車評社》第455期 前言：有些品牌，活著活著就沒了… 8月31日，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會。會上...閱讀全文>>
車評社
2022-09-02
車評觀察《車評社》 前言：去年，成都車展帶來了1600臺展車和48萬人次關(guān)注，直接促成了3.7萬輛的新車成交量，四川市場的年銷量在120萬輛...閱讀全文>>
車評社
2025-01-16
日本汽車進(jìn)口協(xié)會1月9日公布了2024年國內(nèi)純電動汽車銷量。中國比亞迪同比增長54%，達(dá)到2223輛，首次超過了豐田（2038輛）。這是比亞...閱讀全文>>
車評社 | 東風(fēng)風(fēng)行年銷破30萬，換個「標(biāo)」就行?
車評社
2021-06-16
車評觀察 《車評社》第433期 前言：雖然存在感很低，但是也要努力去演繹最后的倔強(qiáng)。 6月10日，東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新發(fā)布會如期舉辦，不僅發(fā)布了...閱讀全文>>
車評社
2021-11-25
車評觀察 《車評社》第485期 這一屆廣州車展，太難了。 這句話，幾乎成為大部分汽車人相遇在車展現(xiàn)場時的開場白。 因為受到疫情的影響，從前期...閱讀全文>>
車評社
2022-01-01
車評觀察 《車評社》第505期 前言：今年的最后一次出差，跨過了長江，越過了黃河，與“水”有緣，算是為明年討了個好彩頭，挺有意義。 而在20...閱讀全文>>
車評社 | 哪吒汽車再放大招，全新技術(shù)品牌引領(lǐng)新高度
車評社
2022-11-22
車評觀察《車評社》 前言：2022年,新能源已成為汽車行業(yè)變革的主戰(zhàn)場 ,哪吒汽車絕對是造車新勢力中的一匹黑馬。它不僅已經(jīng)連續(xù)28個月同比增...閱讀全文>>
車評社
2021-07-14
車評觀察 《車評社》第439期 前言：“在奇瑞今年的高速增長當(dāng)中，貢獻(xiàn)最大的還是捷途--這個只有34個月大的‘孩子’，今天我們的路子摸出來了...閱讀全文>>
車評社
2023-01-13
（2023年1月9日北京）“2022首屆中國車金域獎暨年度車評榜”頒獎典禮在北京隆重舉行，經(jīng)過緊張的推薦報名、專家評審、網(wǎng)絡(luò)投票及公示等環(huán)節(jié)...閱讀全文>>
比亞迪正式簽約國際皮劃艇聯(lián)合會和中國皮劃艇協(xié)會|車評社
車評社
2024-06-06
6月5日，比亞迪與國際皮劃艇聯(lián)合會、中國皮劃艇協(xié)會在深圳共同簽署合作協(xié)議，國際皮劃艇聯(lián)合會主席托馬斯·科涅茨科，國際皮劃艇聯(lián)合會秘書長理查德...閱讀全文>>
車評社
2020-07-08
前言：時至今日，延遲了一個月的全國高考終于順利進(jìn)行。其實，對于汽車行業(yè)而言，今年又何嘗不是一次“高考”呢? 由于受年初疫情的影響，一些生產(chǎn)企...閱讀全文>>
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