編譯局
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歐藍(lán)德
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
編譯局相關(guān)資訊
國(guó)微思爾芯發(fā)布自動(dòng)原型編譯軟件Player Pro-7
車聞天下
2022-06-28
上海2022年6月28日?/美通社/ --?2022年6月28日，國(guó)微思爾芯面向全球客戶正式發(fā)布芯神瞳自動(dòng)原型編譯軟件Player Pro-...閱讀全文>>
試駕編譯：馬自達(dá)MX-30 偏執(zhí)狂造出的電動(dòng)車什么樣？
第一電動(dòng)網(wǎng)
2020-08-24
馬自達(dá)似乎是汽車界的一個(gè)偏執(zhí)狂。在很多車廠都選擇性放棄小眾的跑車時(shí)，他們鉚足勁兒推出新的MX-5；當(dāng)大家都出小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，他們堅(jiān)持...閱讀全文>>
汽車頭條
2023-03-23
趁著新能源強(qiáng)勢(shì)走高的東風(fēng)，捷尼賽思不敢有半點(diǎn)松懈。 誰(shuí)都不曾想到，距離純電G80、GV70上市剛剛?cè)齻€(gè)多月，捷尼賽思向中國(guó)市場(chǎng)投放的第三款純...閱讀全文>>
以“四個(gè)高階”破局，傳祺向往的高端局為何更穩(wěn)？
車訊庫(kù)
2025-03-14
如今中國(guó)汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變革，正在重塑消費(fèi)者價(jià)值判斷標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)與電動(dòng)化浪潮的邊際效益遞減，智能化與高端化成為車企爭(zhēng)奪未來(lái)話語(yǔ)權(quán)的核心戰(zhàn)場(chǎng)...閱讀全文>>
Myautotime
2019-02-15
2018年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)遭遇28年來(lái)的首次下滑，也因此被稱為車市寒冬。 不過(guò)好在豪華車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了8%的增長(zhǎng)，算是為汽車市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針。 ...閱讀全文>>
破局、謀局、掌局，極氪如何打贏黑天鵝下的交付之戰(zhàn)？
小偆說(shuō)車
2022-11-22
有人說(shuō)，2022年可能是過(guò)去十年中黑天鵝最多的一年，事實(shí)也確實(shí)如此。從俄烏沖突重創(chuàng)供應(yīng)鏈，到上海疫情沖擊長(zhǎng)三角的零部件公司，還不容易熬到下半...閱讀全文>>
智車科技
2022-08-15
/?導(dǎo)讀?/ 自動(dòng)駕駛發(fā)展到現(xiàn)在，入行的各個(gè)玩家已經(jīng)越來(lái)越意識(shí)到數(shù)據(jù)與算力的重要性，不同于其他行業(yè)，自動(dòng)駕駛身關(guān)乘客的安全，并且需要實(shí)時(shí)地處...閱讀全文>>
autocarweekly
2022-03-01
文 | 拎壺沖 在這個(gè)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)化交錯(cuò)的時(shí)間點(diǎn)，新一代蒙迪歐在努力地維系著自己在兩個(gè)族群之間的存在感，沉迷于估值且一心要為華爾街投資人負(fù)責(zé)...閱讀全文>>
麻辣車事號(hào)
2024-09-11
繼途觀L Pro之后，帕薩特也完成“Pro化”，上汽大眾陣容中最具影響力的“B級(jí)雙星”已經(jīng)進(jìn)入“Pro”時(shí)代，攜手開啟新征程，助力上汽大眾重...閱讀全文>>
花式的汽車
2024-08-02
這是一盤順風(fēng)局？之前半年度銷量榜單公布，吉利成為國(guó)內(nèi)車企年度達(dá)成目標(biāo)最高的車企，吉利高管順勢(shì)而為就把年度銷量目標(biāo)上調(diào)到200萬(wàn)。從最新數(shù)據(jù)看...閱讀全文>>
破局、謀局、掌局，極氪如何打贏黑天鵝下的交付之戰(zhàn)？
對(duì)話汽車人
2022-11-22
有人說(shuō)，2022年可能是過(guò)去十年中黑天鵝最多的一年，事實(shí)也確實(shí)如此。從俄烏沖突重創(chuàng)供應(yīng)鏈，到上海疫情沖擊長(zhǎng)三角的零部件公司，還不容易熬到下半...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2022-02-16
奔馳在北京車展上推出的全新緊湊型SUV GLK無(wú)疑是本次奔馳展臺(tái)的焦點(diǎn)。我們有幸在第一時(shí)間見證了它的美麗，但遠(yuǎn)在德國(guó)老家的人們已經(jīng)開始了對(duì)它...閱讀全文>>
純干貨：G30 VS F10，兩代寶馬5系的全系統(tǒng)進(jìn)化論｜技術(shù)會(huì)客室（編譯）
駕仕派
2019-02-25
之前，F(xiàn)10寶馬 5系和F01寶馬7系共享了大部分車身結(jié)構(gòu)，兩者基本上就是大小的差異。不過(guò)，這一代的G30 5系就不再如此了。G30和G11...閱讀全文>>
汽車頭條
2023-03-23
趁著新能源強(qiáng)勢(shì)走高的東風(fēng)，捷尼賽思不敢有半點(diǎn)松懈。 誰(shuí)都不曾想到，距離純電G80、GV70上市剛剛?cè)齻€(gè)多月，捷尼賽思向中國(guó)市場(chǎng)投放的第三款純...閱讀全文>>
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