空間比較
因為飛度獨特的結構設計，不僅前排乘客的空間非常充裕，而且后排乘客的頭部和腿部空間也沒有絲毫的局促感，即使坐滿5個人，還能有一個380升的行李箱，這樣的空間對于一輛小型車來說簡直有些不可思議。
POLO更加講求品質的細微體現(xiàn)，更加講求每位乘客都有同等水平的舒適感，POLO擁有2460mm的軸距，在保證了前排乘客獲得良好腿部空間的同時，后排乘客也不會感到任何的緊張。而且從座椅的舒適程度上來看，后排乘客能夠獲得與前排相同的舒適性。
作為一部五門掀背兩廂轎車，雪佛蘭AVEO樂騁沿襲了喬治·亞羅“短車身長軸距”的設計理念，軸距長達2480mm，長軸距為座艙奠定了寬敞自如的內部駕乘空間。超高車頂輪廓線設計，讓駕駛員和乘客都具有寬廣的頭頂空間。
206的1．20m2寬大風擋玻璃讓您享受到無比愉悅的視野，前傾的A柱設計更是將超大視覺的功能發(fā)揮到極致。前排座椅可前后調整220毫米，并且靠背可以向后傾斜平躺，頭枕高度可調。操控比較
飛度的發(fā)動機是本田傳統(tǒng)VTEC發(fā)動機的最新版本，實現(xiàn)了燃燒室的緊湊化，使快速燃燒成為可能，最大功率可達79kW(5800r／min)。0-100km／h的加速時間大約在12s，這樣的成績在同級車中占有絕對的優(yōu)勢。在加速過程中，起步迅速有力，能夠感覺到明顯的推背感。
POLO雖然提速不是很快，但是電子液壓動力轉向系統(tǒng)POLO轉向靈敏、準確。該車擋位清晰，操作起來沒有絲毫“拖泥帶水”，僅從操作性能方面來看，POLO堪稱同檔次車型的典范。
樂騁配備的是一臺新一代Twin-Tec雙頂置凸輪軸16氣門1．4升發(fā)動機，最大功率為69KW。樂騁起步加速的感覺非常輕快，發(fā)動機的動力輸出非常強勁，中段加速也絕對夠力，其加速性絕對屬于佼佼者。此外，樂騁的轉向也非常輕便，轉向盤的轉動力道在靜止時也非常輕。
東風標致206的動力配備有排量為1587的汽油發(fā)動機，這款多點噴射發(fā)動機的最大特點是能夠很好地適應轎車在行使過程中遇到的各種多變的環(huán)境。最大輸出功率達到78千瓦，發(fā)動機可以與5擋MA手動變速箱匹配，也可與順序控制的保時捷技術的TIPTRONIC四擋自動變速箱匹配。使得東風標致206為同級車中動力最為強勁的車型。經濟性比較
對于這個價格區(qū)間的車來說，燃油的經濟性還是很重要的。根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，飛度的油耗是4．9—5．2L／100km (90KM／H等速)；POLO為6．8—8．3L／100km；206的手動和自動的油耗分別是5．9L／100km和6．1L／100km；而廠家沒有公布樂騁的理論油耗。從數(shù)據(jù)來看，POLO和206的油耗較高，因為它們的排量都是1．6L，但POLO 8．3L／100km的油耗在同級車中有點偏高。
兩廂POLO
樂騁 兩廂飛度
商報鏈接
POLO這款德系車在上市之初，曾經掀起了一股購買熱潮，雖然現(xiàn)在銷售沒有初上市時那么火爆，但實力不容小視；前幾個月飛度還在加價提車，雖然一度降價，但前些天因為貨源緊張，車價又漲了3000元；樂騁的出現(xiàn)也贏得了不少消費者的心；1月19日，206公布了價格，其價格區(qū)間為8．68萬—10．88萬元，這樣的定價無疑使206占到了市場競爭的有利位置。
