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核心期刊汽車

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君越

君越優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.99-23.99萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

核心期刊汽車相關(guān)資訊

比利時(shí)已成中國(guó)出口汽車增量的核心市場(chǎng)

比利時(shí)已成中國(guó)出口汽車增量的核心市場(chǎng)

大河汽車

2022-10-26

□大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 2022年主整車出口主要是墨西哥、澳大利亞、沙特等市場(chǎng)。9月埃及和巴基斯坦市場(chǎng)下降較大。比利時(shí)和智利市場(chǎng)都表現(xiàn)相...閱讀全文>>

為什么說(shuō)新能源汽車的核心是IGBT?

為什么說(shuō)新能源汽車的核心是IGBT?

車狀元

2019-01-31

對(duì)新能源車來(lái)說(shuō),電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間,最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分,而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT(Insul...閱讀全文>>

華為汽車核心供應(yīng)商

蔡金盛

2023-12-25

1.賽勒斯 2021年4月,華為與Celes聯(lián)合打造的CelesSF5正式上市,Celes主導(dǎo)硬件生產(chǎn),華為主導(dǎo)軟件開(kāi)發(fā)。同年12月,華為與...閱讀全文>>

【汽車人】核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲?細(xì)數(shù)汽車業(yè)的核心股

【汽車人】核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲?細(xì)數(shù)汽車業(yè)的核心股

汽車人傳媒

2021-02-07

2月第一周美股再創(chuàng)新高,造車新勢(shì)力卻表現(xiàn)平平。A股股指漲跌不大,個(gè)股分化進(jìn)一步加劇,以茅臺(tái)為代表的所謂核心資產(chǎn)繼續(xù)走高。 文/《汽車人》張恒...閱讀全文>>

生態(tài),是小米汽車最大的核心優(yōu)勢(shì)!

生態(tài),是小米汽車最大的核心優(yōu)勢(shì)!

鄭誼

2024-03-29

小米汽車正式上市了,由于這款車關(guān)注度特別的高,所以我們也來(lái)說(shuō)一說(shuō),分兩期來(lái)說(shuō),第1期吐槽的部分,第2期說(shuō)夸獎(jiǎng)的部分。今天聊聊好的地方。 第一...閱讀全文>>

「汽車人」核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲?細(xì)數(shù)汽車業(yè)的核心股

「汽車人」核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲?細(xì)數(shù)汽車業(yè)的核心股

汽車人傳媒

2021-02-09

2月第一周美股再創(chuàng)新高,造車新勢(shì)力卻表現(xiàn)平平。A股股指漲跌不大,個(gè)股分化進(jìn)一步加劇,以茅臺(tái)為代表的所謂核心資產(chǎn)繼續(xù)走高。 文/《汽車人》張恒...閱讀全文>>

未來(lái)的智能汽車的核心是什么

未來(lái)的智能汽車的核心是什么

問(wèn)答叫獸

2022-02-21

技術(shù)來(lái)說(shuō)是兩點(diǎn):自動(dòng)駕駛和人工智能。理論上自動(dòng)駕駛也要依賴人工智能才能做到真正的自動(dòng)駕駛,但得益于硬件和算法的極大進(jìn)步,有望發(fā)展出沒(méi)有自主意...閱讀全文>>

“設(shè)計(jì)是吉利汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力”

“設(shè)計(jì)是吉利汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力”

樂(lè)逗汽車

2023-12-08

在剛剛結(jié)束的2023國(guó)際汽車設(shè)計(jì)論壇暨吉利設(shè)計(jì)十周年活動(dòng)上,吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示:“在電氣化和智能化的汽車新時(shí)代,中國(guó)車企的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)...閱讀全文>>

汽車隔音——絕非“花瓶”而是核心必需

汽車隔音——絕非“花瓶”而是核心必需

汽車隔音分享

2025-09-12

汽車隔音是“花瓶”還是必需品?這一問(wèn)題的答案,需從其對(duì)駕乘健康、安全及體驗(yàn)的實(shí)際價(jià)值出發(fā)判斷——汽車隔音絕非裝飾性“花瓶”,而是保障用車品質(zhì)...閱讀全文>>

能源技術(shù)與管理是核心嗎 能源技術(shù)與管理是核心期刊嗎

蔡金盛

2023-10-16

其實(shí)能源技術(shù)與管理是核心嗎的問(wèn)題并不復(fù)雜,但是又很多的朋友都不太了解能源技術(shù)與管理是核心期刊嗎,因此呢,今天小編就來(lái)為大家分享能源技術(shù)與管理...閱讀全文>>

Z6挑戰(zhàn)汽車機(jī)器人:以人為核心的智能

Z6挑戰(zhàn)汽車機(jī)器人:以人為核心的智能

喜車達(dá)人

2023-04-30

汽車機(jī)器人歐尚Z6內(nèi)飾的發(fā)布會(huì)讓我想起小時(shí)候一部名為《霹靂游俠》的美國(guó)電視劇,名為“吉特”的性能車,幫助車主在和黑暗勢(shì)力斡旋的時(shí)候,出了不少...閱讀全文>>

現(xiàn)代汽車聲學(xué)優(yōu)化的三大核心原則

現(xiàn)代汽車聲學(xué)優(yōu)化的三大核心原則

汽車隔音分享

2025-09-09

隨著汽車工業(yè)的進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)駕乘品質(zhì)要求的日益提升,汽車聲學(xué)優(yōu)化已從一項(xiàng)小眾的改裝,演變?yōu)橐婚T嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⒖缭讲牧蠈W(xué)與工程學(xué)的應(yīng)用學(xué)科。然而,面...閱讀全文>>

思皓:汽車新零售的核心是“輕松”

思皓:汽車新零售的核心是“輕松”

autocarweekly

2019-12-29

文|sway 孫大圣有72變,汽車新零售模式的變化只怕不比他少。 基于“線下”和“線上”這兩種渠道,延伸出各種可能性的購(gòu)車用車服務(wù),甚至“先...閱讀全文>>

華為汽車核心供應(yīng)商股票,華為汽車核心供應(yīng)商股票4元

lizhu

2024-06-17

1. 賽力斯2021 年 4 月,華為與賽力斯聯(lián)合打造的賽力斯 SF5 正式上市,賽力斯主導(dǎo)硬件生產(chǎn),華為主導(dǎo)軟件開(kāi)發(fā)。同年 12 月,華為...閱讀全文>>

新能源汽車的高速發(fā)展 它是不可或缺的核心

新能源汽車的高速發(fā)展 它是不可或缺的核心

AI汽車圈

2021-07-14

隨著新能源汽車的興起,我國(guó)已成為全球第一產(chǎn)銷國(guó),并助推新能源汽車成為未來(lái)主流,而呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。不過(guò),目前燃油車依然比重更大,新能源車...閱讀全文>>

汽車剎車:關(guān)乎行車安全的核心系統(tǒng)

汽車剎車:關(guān)乎行車安全的核心系統(tǒng)

車訊偏偏

2025-04-01

汽車,作為現(xiàn)代社會(huì)重要的交通工具,給人們的出行帶來(lái)極大便利。然而,在享受速度帶來(lái)的便捷時(shí),保障行車安全始終是重中之重。汽車剎車系統(tǒng),如同汽車...閱讀全文>>

看家本領(lǐng)是技術(shù),小米汽車的核心都有什么?

看家本領(lǐng)是技術(shù),小米汽車的核心都有什么?

老司機(jī)出品

2024-05-07

2024北京車展正在如火如荼的舉辦中,而本屆車展中最亮眼的明星之一當(dāng)屬小米汽車!在車展現(xiàn)場(chǎng),小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍透露小米首款車型SU7的鎖單量...閱讀全文>>

深度解析汽車隔音的必要性與核心要點(diǎn)

深度解析汽車隔音的必要性與核心要點(diǎn)

汽車隔音分享

2025-09-01

在現(xiàn)代都市的喧囂中,車輛早已不再僅僅是代步工具,它更承載著我們對(duì)寧?kù)o與舒適的向往。然而,持續(xù)不絕的汽車噪音,正無(wú)形中侵蝕著駕乘體驗(yàn),甚至對(duì)身...閱讀全文>>

地平線:汽車將成為核心計(jì)算平臺(tái)!

地平線:汽車將成為核心計(jì)算平臺(tái)!

AutoLab

2023-04-22

在剛剛開(kāi)幕的2023上海車展上,“智能駕駛”、“智能座艙”成為熱門話題,而作為擁有自研芯片和平臺(tái)到提供配套服務(wù)與適配的地平線,也為汽車廠商提...閱讀全文>>

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