奧迪q5l quattro
奧迪q5l quattro
它的起源可追溯到上世紀 70 年代，工程師受越野車啟發將四驅移植到民用車。初代奧迪四驅系統使用空心傳動軸集成實心傳動軸傳遞動力。
隨后不斷進化，1986 年迎來重大變化，中央差速器被托森 A 型差速器取代，能自動調節動力前后分配。
奧迪 quattro 發展至今，Q5L 采用的 quattro ultra 四驅系統使用電控式多片離合器分配動力，可完全斷開后軸實現 100%前驅模式，中央傳動軸及后差速器殼體能停止轉動。
行駛中，系統以每秒 100 次頻率監控多項信息，0.2 秒就能完成四驅切換。正常情況，Q5L 會以前驅模式行駛節能，路況差或激烈駕駛會切換四驅模式。
與寶馬 X3 類似，Q5L 采用適時四驅，相比奔馳的全時四驅有所不同。quattro ultra 更符合城市路況出行需求，但在極限情況下后輪才能分配到 100%扭矩，正常情況后軸最多 50%扭矩，越野不是強項。
奧迪還有 e-quattro 電動智能四驅，前后軸由電控自由分配扭矩，響應速度快。
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