本田冠道用什么變速箱
本田冠道用什么變速箱
采埃孚 9AT 的優勢在于齒比范圍大，達到了 9.81:1，最高齒比為 4.713，最低齒比擋為 0.480，能在低速時提供較好的加速性能，高速巡航時降低發動機轉速，實現較好的燃油經濟性。
各擋位傳動比來看，六擋至九擋都是超速擋，更注重高速路況的傳動平順設計。
結構上，ZF 9AT 把最后面的兩個行星排在結構設計上進行了內外嵌套，可縮短軸向空間實現橫置布置，還獨創采用犬牙離合器，雖擴增了三擋卻與 6AT 變速箱體積相當。
但它也有不足，由于開發思路基于德國高速不限速場景，在國內有點水土不服，比如車速達到 120km/h 時可能掛不上 9 擋，最高擋位易成擺設。而且低速擋只有四擋，一至三擋的擋位齒比分布不夠緊密，換擋策略有時難以適應發動機轉速。此外，因采用犬牙式離合器，只能通過電控完成轉速同步工作，對轉速差控制要求高，易出現頓挫。
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