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抄汽車電話

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知車知底

2022-02-25

1月漢蘭達(dá)和陸放一共賣了約1.5萬臺(tái),理想ONE賣出了約1.2萬臺(tái)。伴隨著單個(gè)家庭人口數(shù)量的增多和消費(fèi)升級(jí),這種30多萬還帶有混動(dòng)性質(zhì)的大尺...閱讀全文>>

哪吒汽車不再抄近道

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汽車像素

2023-08-25

過去兩年中,依靠哪吒V、哪吒U兩款價(jià)格在15萬元以下的產(chǎn)品,哪吒快速成為新造車之中的銷量黑馬。 銷量崛起的背面,哪吒在回避了智能電動(dòng)車最主流...閱讀全文>>

先抄宏光MINIEV,再抄AION Y,奇瑞新能源抄襲上癮?

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新車評(píng)

2022-11-25

“這車,怕不是AION Y受了輻射?”這是奇瑞無界Pro申報(bào)圖曝光時(shí),編輯部同事的第一反應(yīng)。 不能說一模一樣,但要是汽車長(zhǎng)相也講點(diǎn)“血緣”的...閱讀全文>>

新車抄奔馳抄馬自達(dá) 看了這家車企出身才懂了!

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二號(hào)車手

2018-01-31

如何花10萬元裝20萬乃至更高的逼格呢?最容易的方式就是外形上的模仿。 可能大部分人覺得這種抄襲的受害者頂多是BBA的車型,但是這家成立才半...閱讀全文>>

理想汽車的成功,是抄了誰的作業(yè)?

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Myautotime

2023-06-25

就跟學(xué)生時(shí)代的生活一樣,只要成績(jī)好,啥好處都往學(xué)霸身上靠。 5月,理想汽車共交付新車28277輛,同比增長(zhǎng)146%,再次登頂新勢(shì)力月銷排行榜...閱讀全文>>

特斯拉再次降價(jià),你想抄它底,它想抄你家

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車經(jīng)社

2023-01-07

2022年的新能源汽車市場(chǎng),由于電池等零部件成本紛紛上漲,補(bǔ)貼政策退坡,以及新讓當(dāng)下電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,很多車企由于扛不住成本壓力紛...閱讀全文>>

內(nèi)飾抄理想,外觀抄問界?深藍(lán)S09更多消息曝光

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智行汽車

2025-02-03

新能源中大型SUV市場(chǎng),最暢銷的是誰?問界M9和理想L9。 前者單月銷量穩(wěn)定在1.4萬輛,后者在2024年累計(jì)銷量達(dá)到8.5萬輛。 近50萬...閱讀全文>>

抄牌是什么意思

羅婷1

2020-08-12

抄牌是交警把車牌號(hào)記錄下來,然后加入黑名單。車被抄牌除了罰款會(huì)不會(huì)扣分要看被抄牌的違法行為是否違反了扣分的規(guī)定,違反了扣分規(guī)定就會(huì)記分,未違...閱讀全文>>

新能源下沉+品牌向上,五菱的這個(gè)“作業(yè)”友商抄不抄?

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電動(dòng)大咖

2022-02-18

壬寅虎年大年初四,艷陽稍稍驅(qū)散了在南方盤桓多時(shí)的冷空氣,韋先生一家趁著春光來到了廣西南寧市人氣最旺的朝陽路商圈,還沒辦“正事兒”,卻意外地成...閱讀全文>>

抄完外觀抄名字?國(guó)產(chǎn)電動(dòng)微型車怎么了?

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咸車

2021-10-13

看到五菱宏光MINIEV成為爆款眼饞是正常的;覺得電動(dòng)微型車研發(fā)容易售價(jià)便宜賣的好能賺錢也可以理解;但是你們這外觀同質(zhì)化也太嚴(yán)重了吧! “祖...閱讀全文>>

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2023-02-03

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【汽車人】寶馬被“抄”有蹊蹺

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汽車人傳媒

2017-10-23

現(xiàn)在,歷史似乎正在重演,只不過問題的嚴(yán)重性可能上升了20倍。涉事企業(yè)全身而退的可能性不大,但我們更能確定,不會(huì)有企業(yè)垮臺(tái),“排放門”級(jí)別的嚴(yán)...閱讀全文>>

每日車事:抄完奔馳抄馬自達(dá),君馬汽車你還要點(diǎn)臉嗎?

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SUV大咖

2018-01-30

君馬MEET 5諜照曝光 日前,我們從相關(guān)渠道獲得了一組君馬全新SUV——君馬MEET 5的諜照,新車采用轎跑SUV車身,外觀借鑒了某些合資...閱讀全文>>

東風(fēng)本田“雅閣王”,你抄作業(yè)都抄不了60分?

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合車社

2020-03-05

竟然會(huì)有這樣的一款車,用著和雅閣完全一致的底盤,搭上和雅閣一模一樣的1.5T + CVT、2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng),長(zhǎng)著和雅閣如出一轍的外觀,連...閱讀全文>>

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2025款 2025款 390TGDI 8AT自動(dòng)環(huán)塔冠軍版 5座15.99萬 2025款 290TGDI DCT豪華版 7座13.29萬 2025款 290TGDI DCT豪華版 5座12.99萬 2025款 290TGDI DCT舒適型 7座12.29萬 2025款 290TGDI DCT舒適型 5座11.99萬 2025款 290TGDI DCT經(jīng)典版 7座12.29萬 2025款 290TGDI DCT經(jīng)典版 5座11.99萬 2025款 290TGDI DCT尊貴型 7座14.29萬 2025款 290TGDI DCT尊貴型 5座13.99萬 2025款 290TGDI DCT乘風(fēng)版 7座12.49萬 2025款 290TGDI DCT乘風(fēng)版 5座12.19萬 2024款 2024款 基本型停售 2024款 冠軍版 390TGDI DCT豪邁版 7座停售 2024款 冠軍版 390TGDI DCT豪邁版 5座停售 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪耀版 5座停售 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪情版 7座停售 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪情版 5座停售 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪悅版 7座停售 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪悅版 5座停售 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪享版 7座停售 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪享版 5座停售 2022款 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅(qū)版停售 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版+停售 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版停售 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版+停售 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版停售 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅(qū)版停售 2022款 290TGDI DCT豪情版+停售 2022款 290TGDI DCT豪情版停售 2022款 290TGDI DCT豪享版+停售 2022款 290TGDI DCT豪享版停售 2021款 2021款 MHEV 230TGDI 自動(dòng)豪情版 5座停售 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪行版 5座停售 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪耀版 6座停售 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪耀版 5座停售 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪情版+ 5座停售 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪情版 5座停售 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 6座停售 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 5座停售 2021款 290TGDI 自動(dòng)頭等艙 5座停售 2021款 2.0T 基本型停售
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