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汽車內(nèi)飾革

汽車內(nèi)飾革

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車快評

2021-11-03

國內(nèi)造車新勢力車企之一的拜騰汽車,正式申請破產(chǎn)清算。 這家成立于2017年9月的新能源汽車品牌,在花光了84億后,首款量產(chǎn)車型M-Byte仍...閱讀全文>>

看起來呆萌的K-car,有可能革了傳統(tǒng)汽車的命?

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AL頻道

2017-09-07

前不久,AL頻道發(fā)布過一篇《明明可以成爆款,但本田為何不引進(jìn)這幾臺車?》。文章在盤點本田有哪些熱銷車型缺席國內(nèi)市場時,諸如S660或N-BO...閱讀全文>>

它的出現(xiàn),革了車鑰匙的命!

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DearAuto

2020-05-19

明天,也即5月20日,比亞迪秦PRO超越版正式上市。比起現(xiàn)款,秦PRO超越版算不上有多大亮點,但它卻是當(dāng)天上市的幾款車型中,最有看頭的一位。...閱讀全文>>

10萬以下的內(nèi)飾豪華MPV,上汽大通G50這是想革誰的命

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智電汽車

2019-02-09

即將在3月份上市的上汽G50,吸引了筆者的注意,原因在于它是在C2B模式下生產(chǎn)的,所謂C2B模式指的是先以消費者需求為主,然后企業(yè)按照消費者...閱讀全文>>

自我革命中的梅賽德斯-奔馳

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油門到底

2023-04-21

也是,能夠超越自我,才是格局的體現(xiàn)。梅賽德斯-奔馳這一路走來,從來都是抱著引領(lǐng)行業(yè)的目標(biāo),頂著巨大的壓力完成使命的。上海車展,從這家巨頭的陣...閱讀全文>>

當(dāng)初叫囂要革傳統(tǒng)車企的命,如今卻被傳統(tǒng)車企革了命?

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DearAuto

2022-05-20

短短5年,上百家新勢力覆滅 5年前,造車新勢力遍地開花、風(fēng)光無限,在國家扶持、資本青睞的背景下,無數(shù)新造車企業(yè)相繼成立,連互聯(lián)網(wǎng)、地產(chǎn)巨頭都...閱讀全文>>

特斯拉的環(huán)保大夢,先從革汽車制造的命開始

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踢車幫

2023-03-05

今年的投資者日,特斯拉其實只做了兩件事:畫一個環(huán)保的超級大餅&宣布顛覆汽車制造業(yè)。 間隔多年,馬斯克在特斯拉得州超級工廠帶來了他的“秘密宏圖...閱讀全文>>

手機(jī)關(guān)機(jī)照樣解鎖汽車,比亞迪聯(lián)手華為“革了車鑰匙的命”

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汽車頭條

2019-08-12

我們都知道,“NFC”又名近場通信,是一種非接觸式射頻識別及互連互通的整合技術(shù),目前已經(jīng)在移動支付、電子票務(wù)、門禁、移動身份識別等日常生活方...閱讀全文>>

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智電汽車

2020-08-18

文丨冬樹童 C 今年五月份,新一代奔馳S級因為"意外"出現(xiàn)在香港錦田,被人拆掉偽裝拍攝完成了"全球首發(fā)",令人驚訝的出場方式讓還未做好與大家...閱讀全文>>

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禾顏閱車

2020-12-07

【導(dǎo)語:也許領(lǐng)克的出格會有突兀,還有一點不適感,甚至還顯得不夠沉穩(wěn),但諸多的嘗試已經(jīng)受到年輕人的響應(yīng)和參與,這本身就值得贊賞。如果說以往的汽...閱讀全文>>

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車生活解析

2025-01-16

今年看極氪參加CES展,仿佛嗅到了不一樣的氛圍,過去大家只看整車平臺的發(fā)展趨勢,而現(xiàn)在實際上關(guān)注的點,也轉(zhuǎn)向了電氣化和智能化,汽車的發(fā)展可能...閱讀全文>>

麒麟電池要革誰的命?

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天天汽車

2022-06-30

撰文|褚韻文 圖片來源|網(wǎng)絡(luò) 今年上半年對于寧德時代來說,低迷、沉悶,市值下跌、車企自研電池分走市場,動力電池市場的競爭程度逐漸加劇。不過對...閱讀全文>>

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喻欽濤

2025-03-17

一個月前,比亞迪用「智駕平權(quán)」革了燃油車的命,一個月后,比亞迪又用「閃充平權(quán)」革了電車的命。...閱讀全文>>

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2020-10-20

汽車工業(yè)在人類手上發(fā)展了這么多年,這種集化學(xué)、電氣于一體的高精密機(jī)械結(jié)構(gòu)早就成為了一種“定式”。 不過人類的“永不止步”的精神除了能成為sl...閱讀全文>>

革舊迎新實拍現(xiàn)代維拉克斯!

董鵬

2019-01-12

現(xiàn)代維拉克斯是一輛進(jìn)口汽車,該車外觀整體線條圓潤、柔和,綜合油耗在12L/100KM到15L/100KM之間,是現(xiàn)代品牌中的高檔SUV車型。...閱讀全文>>

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