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我要汽車人

我要汽車人

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【汽車人】知難行難——我看“禁售傳統汽車”

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2017-09-25

我國會不會因為政府在插電汽車上用力過猛,忽視其他技術路線,誤入歧途呢?目前把發展新能源汽車的賭注全壓在插電式電動汽車上,隨著財政補貼退坡,如...閱讀全文>>

WEY摩卡:我不是汽車,我是汽車人

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2021-05-18

受到市場需求的影響,汽車智能化的趨勢愈加明顯,傳統汽車廠家紛紛開始向智能化領域發展,成為現階段不少汽車品牌實現產品向上的需求。 長城汽車在去...閱讀全文>>

【汽車人】胡敏婷:自強自立,我有我天地

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2020-03-08

只有自強自立,才能擁有自己的事業和美好的家庭,為自己的事業理想勇于奮斗、積極克服各種困難。——一個冠軍給姐妹們話 文/《汽車人》麥可 201...閱讀全文>>

【汽車人】為什么我給奔騰T77 PRO打高分?

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2020-03-09

如何把“不一樣”從愿景變成結果,可能路徑有很多,但哪一條路都離不開硬橋硬馬的真本事。 文/《汽車人》盧山 3月7日晚上7點零7分,奔騰T77...閱讀全文>>

【汽車人】我看車展

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2018-05-03

遙想當年,筆者2001年參觀東京汽車展時,深深地被海濱幕張展館內的宏大場面所震撼。如今北京車展氣場之盛,已遠超東京汽車展,令人感慨中國汽車工...閱讀全文>>

【汽車人】Volvo EX30的上市邏輯,我是服氣的

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2024-05-20

文 /《汽車人》吳毓 Volvo EX30在瑞典哥德堡揭曉其在中國市場的建議零售價。這雖然看上去有些別扭甚至錯位,卻是令人叫絕的一招。 哥德...閱讀全文>>

【汽車人】“刀鋒戰士”文晟:我永遠對自己不滿足!

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2018-05-13

協調各科室對查標準,核定參數,查找問題根源并實施整改。半個月不分晝夜的工作,文晟所負責的國產化部件成功達到品質要求,按時投放市場。這樣落到實...閱讀全文>>

【汽車人】我的名字叫“奕歌”

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2018-06-07

奕歌加入之后的全系車型亮相,不僅展現了廣汽三菱全新品牌主張的激活,更讓奕歌這款年輕化、智能化的車型正式進入上市倒計時,有望成為廣汽三菱繼歐藍...閱讀全文>>

【汽車人◆最美】李樹林:我熱愛,我創造

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汽車人傳媒

2018-03-23

因為熱愛,所以創造。憑借著默默無私的奉獻精神,李師傅不僅攻克了一系列技術難關,而且為企業節約成本上百萬元,獲得了包括國家發明專利等一系列重要...閱讀全文>>

要我選車我肯定先選東風標致408 這么多的優點讓人放心

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摩西汽車雜談

2020-10-19

經過上半年的頹勢,我國的汽車市場已經觸底回升,數據顯示,8月份國內乘用車市場的銷量175.5萬輛,同比增長6%,銷量已經連續5個月呈現正增長...閱讀全文>>

【汽車人】日本汽車業要轉型嗎?

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2023-12-06

豐田章男卸任,片山正則轉正,日本車企要集體邁上電動化快速路了嗎? 文 /《汽車人》麥可 這次,商用車大佬當上了會長,也許意味著日本汽車業走上...閱讀全文>>

我是卡車人!飛碟汽車《快樂星球(卡車人版)》與星共享

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何瀚勛

2021-06-23

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【汽車人】你降我就降,活久見!

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2023-11-13

比亞迪、奇瑞為代表的頭部車企憑借規模效應和更高的利潤水平再度挑起行業價格戰,借年底沖量的機會打壓競爭對手,加速淘汰尾部品牌。 文 /《汽車人...閱讀全文>>

【汽車人】高巍:這一刻我感到無比自豪

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2020-03-08

過去我覺得,只要給到用戶好的品質、優秀的操控性、漂亮的外觀,給他們帶來交通方便就夠了。這次之后,我看到汽車新的價值。我對自己從事的職業,有了...閱讀全文>>

【汽車人】魏建軍:我要看到“中國汽車走出去”

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2019-09-23

“從研發、采購,到制造、銷售,推動全產業鏈進入歐美市場,進而反哺國內市場”,是魏建軍為長城汽車設定的發展戰略,也是他為自己設定的一個“目標”...閱讀全文>>

【汽車人】開上我心愛的“購物車”,寶貝從來不嫌多

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2019-11-24

雙“11”剛過 “黑五”又來 雙旦過后 又該置辦年貨了 除了抓緊賺錢 最重要的一件事 就是怎么又快又好地 把心儀的寶貝運回家 上面張圖是不是...閱讀全文>>

【汽車人】丁磊:我的目標是用“三智”改變出行

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2019-12-21

用過去推斷未來,必然會落后于時代。用未來定義未來,才有真正的未來。 文/《汽車人》盧山 相比聚焦于“車”的新勢力品牌,華人運通的目標和胃口無...閱讀全文>>

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