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汽車以塑代鋼

汽車以塑代鋼

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汽車以塑代鋼相關資訊

以塑代鋼實現高效減重,浩思動力電機冷卻系統獲國際獎項認可

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大樹車評

2025-09-19

9月16日,在美國底特律舉辦的年度汽車雜志管理簡報研討會(MBS)上,浩思動力與世索科(Syensqo)聯合研發的電機冷卻系統榮獲2025 ...閱讀全文>>

汽車剎車鋼喉

蔡金盛

2023-02-20

剎車鋼喉1、是什么? 制動油路的橡膠管外包覆著高強度鋼絲,最外部再加一層防磨層。2、作用 因為橡膠材料有相當的彈性,在踩下制動踏板時...閱讀全文>>

奇瑞eQ7 能否加速新能源汽車“鋁代鋼”?

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上善車品

2023-07-26

剛剛下線的奇瑞eQ7如果能夠大賣,不但能讓奇瑞新能源在大車市場有所建樹,而且可能會帶來鋁基車身在新能源汽車上更廣泛的應用。 鋁能代替鋼嗎? ...閱讀全文>>

對話巴斯夫:輕量化的“以塑代鋼”和車規級材料有多重要?

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AutoLab

2025-04-18

近日于深圳國際會展中心舉辦的CHINAPLAS 2025國際橡塑展上,巴斯夫以“攜手共創凈零未來”為主題,展示其在塑料行業全價值鏈上的新產品...閱讀全文>>

以塑代鋼,浩思動力攜手世索科研發冷卻系統國際獲獎

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驢友在路上

2025-09-19

9月16日,在美國底特律舉辦的年度汽車雜志管理簡報研討會(MBS)上,浩思動力與世索科(Syensqo)聯合研發的電機冷卻系統榮獲2025 ...閱讀全文>>

汽車搪塑和硬塑料區別

lizhu

2023-04-25

汽車搪塑和硬塑料最大的區別在于硬度上面。搪塑內部是有發泡層的,搪塑的硬度要比硬塑料小一些,因為搪塑使用的制作材料不同,所以說制造成本要比硬塑...閱讀全文>>

汽車高強度鋼有哪些

整理于互聯網

2025-05-06

汽車高強度鋼種類繁多,常見的有雙相鋼、復相鋼、相變誘導塑性鋼、馬氏體鋼、淬火延性鋼、孿晶誘發塑性鋼、硼鋼等。雙相鋼多用于車底等結構件;復相鋼...閱讀全文>>

汽車搪塑和硬塑料哪個好

張文彬

2022-03-23

如今,汽車已經成為我們日常出行的熱門工具,但在使用過程中難免會遇到一些問題,比如汽車.........閱讀全文>>

“以塑代鋼”是減配?奇瑞新能源高分子復合材料車身覆蓋件了解下

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熱點汽車動態

2020-12-24

如今,全球都在倡導著節能減排與綠色環保,國家對汽油車的政策步步收緊,新能源車型已然成為各大車企的主攻方向。然而新能源車型與傳統燃油車相比,雖...閱讀全文>>

汽車大梁鋼的主要成分是什么

整理于互聯網

2025-04-12

汽車大梁鋼的主要成分包含碳、硅、錳、磷、硫、鋁等元素 。 不同型號的大梁鋼,這些元素的含量有所不同。像常見的510L大梁鋼,碳含量約0.2%...閱讀全文>>

汽車大梁鋼的市場前景如何

整理于互聯網

2025-04-09

汽車大梁鋼市場前景十分廣闊。 它作為汽車行業專用鋼材,用于制造汽車車架、橫梁、貨車縱梁等關鍵結構件,是汽車專用鋼材里需求量大、性能指標要求嚴...閱讀全文>>

汽車搪塑和硬塑料區別是什么

lizhu

2023-03-28

汽車搪塑和硬塑料區別是什么1、汽車搪瓷和硬塑料最大的區別是硬度。2、塑料內襯內部有發泡層,塑料內襯的硬度小于硬塑料。由于塑料襯里使用的生產材...閱讀全文>>

汽車電工鋼市場蓄勢待發

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中國汽車報

2023-02-04

電工鋼,俗稱硅鋼,是制造新能源汽車電機的核心材料。隨著中國、歐洲等地區的新能源汽車銷量不斷攀升,電動鋼市場也開始快速增長。如同近期動力電池、...閱讀全文>>

奇瑞eQ7 能否加速新能源汽車“鋁代鋼”?

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郝車來襲

2023-07-26

剛剛下線的奇瑞eQ7如果能夠大賣,不但能讓奇瑞新能源在大車市場有所建樹,而且可能會帶來鋁基車身在新能源汽車上更廣泛的應用。 鋁能代替鋼嗎? ...閱讀全文>>

汽車搪塑和硬塑料區別

lizhu

2023-03-15

汽車搪塑和硬塑料區別汽車搪塑和硬塑料的區別是:1、二者的硬度不同。2、組合成的材質不同。3、使用的壽命不同。4、價格不一樣。汽車搪瓷和硬塑料...閱讀全文>>

汽車高強度鋼都有哪些

整理于互聯網

2025-05-15

汽車高強度鋼常見的有雙相鋼(DP鋼)、復相鋼(CP鋼)、相變誘發塑性鋼(TRIP鋼)、馬氏體鋼(MS鋼)、淬火延性鋼(QP鋼)、孿晶誘發塑性...閱讀全文>>

奇瑞eQ7 能否加速新能源汽車“鋁代鋼”?

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道車情報員

2023-07-26

剛剛下線的奇瑞eQ7如果能夠大賣,不但能讓奇瑞新能源在大車市場有所建樹,而且可能會帶來鋁基車身在新能源汽車上更廣泛的應用。 鋁能代替鋼嗎? ...閱讀全文>>

汽車搪塑和硬塑料有什么區別

整理于互聯網

2025-04-30

汽車搪塑和硬塑料在硬度、成本、材質、物理特性及應用效果等方面均有區別。硬度上,搪塑因內部有發泡層更柔軟,硬塑料則較硬;成本方面,搪塑外皮由聚...閱讀全文>>

第三代平臺i-GMP再塑現代·起亞汽車核心競爭力 第十代索納塔與凱酷將重磅出擊

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長春01

2020-06-02

在第三代平臺i-GMP的技術賦能下,現代·起亞汽車未來將持續推動并引領行業的向前發展。...閱讀全文>>

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