評論 汽車產(chǎn)業(yè)
評論 汽車產(chǎn)業(yè)
桑塔納
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
評論 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊
中國汽車報(bào)
2023-06-14
新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會議指出，新能源汽車是...閱讀全文>>
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)還需持續(xù)創(chuàng)新 | 評論
中國汽車報(bào)
2023-02-04
2022年，汽車產(chǎn)業(yè)革命的下半場在哪里？對于這個(gè)問題的答案，智能網(wǎng)聯(lián)汽車或許會高票當(dāng)選。 不久之前，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報(bào)告（2021年...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-04
從輔助駕駛發(fā)展到自動駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)背后的邏輯正發(fā)生改變。 6月16日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了《智能電動汽車測評藍(lán)皮書（2...閱讀全文>>
重塑整零關(guān)系要解決好兩個(gè)核心問題 | 評論
中國汽車報(bào)
2023-11-15
汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮依舊波濤洶涌。在經(jīng)歷了“上半場”電動化的洗禮后，“下半場”的智能化和網(wǎng)聯(lián)化開始成為主導(dǎo)變革的力量，尤其是對汽車供應(yīng)鏈的重塑...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2022-08-04
汽車產(chǎn)業(yè)充滿無限可能的未來令人憧憬，新進(jìn)入者云集；與此同時(shí)，卻有不少企業(yè)陷入困境，不得不黯然離場。近段時(shí)間，借由“退出市場、企業(yè)重整”等消息...閱讀全文>>
哈弗f7車主真實(shí)評論 車主駕駛半年的真實(shí)感受
問答叫獸
2021-11-26
近年來，哈弗汽車產(chǎn)業(yè)取得重大發(fā)展，哈弗f7是哈弗F系列的第二款車型。出色的性價(jià)比讓哈弗f7的銷量一直不錯(cuò)，所以這款SUV有利有弊。來看看關(guān)于...閱讀全文>>
動力電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)強(qiáng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)減碳 | 評論
中國汽車報(bào)
2023-02-04
當(dāng)“雙碳”戰(zhàn)略從全球共識變成全球行動，動力電池產(chǎn)業(yè)陷入了喜憂參半的境地，對于部分企業(yè)來說，可能憂還大于喜。 一喜在于2022年動力電池產(chǎn)業(yè)將...閱讀全文>>
供應(yīng)商“新勢力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評論
中國汽車報(bào)
2023-02-04
前有華為，后有騰訊。進(jìn)入汽車領(lǐng)域的“外來勢力”，都事先準(zhǔn)備好了“跨界宣言”。6月24日，在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會上，騰訊高級執(zhí)行副總...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-07-13
7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車下線，這是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑事件。70年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，如今正向從大到強(qiáng)邁...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-11-25
在汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，越來越多車企認(rèn)識到，只有堅(jiān)持長期主義，才能走得更遠(yuǎn)。 今年3月，在成都舉辦的新雷凌發(fā)布會上，廣汽豐田執(zhí)行副總文...閱讀全文>>
軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評論》《軒轅商業(yè)評論》任命新主編
汽車商業(yè)評論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計(jì) / 張 萌 2025年6月25日上午，軒轅矩陣（Xuan Yuan Matrix）管理委員會對旗下媒體作出三項(xiàng)重要...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-07-14
日前，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺（以下簡稱“CPP”）公示了國內(nèi)20余家企業(yè)的近1400款在售乘用車及其零部件車用材料三大類產(chǎn)品的碳排放數(shù)據(jù)。...閱讀全文>>
別讓手機(jī)操作系統(tǒng)的教訓(xùn)在汽車界重現(xiàn) | 評論
中國汽車報(bào)
2022-09-26
在當(dāng)下以及未來幾年，“缺芯”“少魂”都將是我國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中竭力要撕掉的兩個(gè)標(biāo)簽。 今年3月，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、工信部原部長苗...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-01-28
電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，從銷售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>
車企搞預(yù)售應(yīng)少點(diǎn)套路 | 評論
中國汽車報(bào)
2022-08-26
從“賣車”到“買車”，汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的流程正在被顛覆。以前消費(fèi)者買車，往往要到店里先看車、體驗(yàn)，確認(rèn)車型和配置，然后付款提車；而現(xiàn)在，很多...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-03-24
進(jìn)入3月，汽車全面降價(jià)成為業(yè)內(nèi)外熱烈討論的話題之一。這一現(xiàn)象級事件，或?qū)⒃谖覈嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中留下印記。 湖北省率先推出“政企購車補(bǔ)貼活動...閱讀全文>>
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