目前主流的自動駕駛分級標準有幾種

目前主流的自動駕駛分級標準主要有兩種,分別是由美國國家高速路安全管理局(NHSTA)制定的從 L0 - L4 共五個等級,以及由國際汽車工程師學(xué)會(SAE International)制定的從 L0 - L5 共六個等級。

現(xiàn)在大家更公認的是 SAE 的分級標準。

SAE 的 L0 級自動駕駛,沒有任何自動化,車輛駕駛完全靠駕駛員手工操作,比如制動、轉(zhuǎn)向、油門和動力傳動。

L1 級自動駕駛開始有了輔助功能,像常見的定速巡航,能在一定條件下幫駕駛員控制車速,但遇到特殊情況還得靠駕駛員操作。

L2 級自動化程度更進一步,有自動泊車、自動緊急制動、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等。不僅能控制油門,還能控制方向盤,保持在固定車道行駛,遇到危險若駕駛員未采取措施會自動剎車,自動泊車時駕駛員基本不用管。

L3 級在特定路段能自己完成駕駛?cè)蝿?wù),像加速減速、剎車和變道,但復(fù)雜路況或緊急情況還得靠駕駛員接管。

L4 級和 L5 級自動化程度更高,L4 級在特定條件下車輛能完成所有操作,L5 級則是完全自動駕駛,任何場景車輛都能自動駕駛。

總之,目前主流的自動駕駛分級標準中,L2 級是各大車廠的主流,隨著技術(shù)發(fā)展,未來更高等級的自動駕駛會越來越普及。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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