自然吸氣和渦輪增壓在油耗方面誰更有優勢？

自然吸氣和渦輪增壓在油耗方面誰更有優勢不能一概而論，得看具體情況。

同排量相比，一般來說自然吸氣更省油。比如，8T 的渦輪增壓在一般路況不太堵且手動駕駛時，油耗在 9L/100km 以上，而 0 自然吸氣在 7 - 9L/100km。

同樣是 5L 的發動機，渦輪增壓進氣量更多，噴油量也大，爆發力強，輸出動力大，所以耗油高，理論上會比同等排量的自然吸氣發動機高 20% - 40%。1.8T 渦輪增壓動力的油耗相當于普通自然吸氣 2.0 - 2.4 升車型的油耗。

但要是同功率情況，渦輪增壓發動機就比自吸發動機省油。比如，用渦輪發動機對比動力性能相近的大排量自然吸氣發動機，渦輪增壓能省去油耗。

在高速駕駛中，2.0T 渦輪增壓發動機的優勢比較明顯，其油耗比 2.0L 自然吸氣發動機更低。

在實際使用中，高速行駛或需要大功率輸出時，渦輪增壓表現出色，但在低速行駛或擁堵路況下，由于渦輪增壓器可能無法充分發揮作用，其油耗優勢不明顯，自然吸氣發動機在這些情況下能保持相對穩定的油耗表現。

另外，不同車型的發動機調校、車身重量、風阻系數等因素都會對油耗產生影響。所以，選車時不能只看發動機類型，要綜合考慮各種因素，根據自己的行駛情況和需求來選擇適合自己的車型。