高速最低車速是如何測量的？

高速最低車速的測量方式有多種。

雷達測速是利用多普勒效應測量地面運動目標的速度。

激光測速通過向被測物體發(fā)射激光光束，接受反射波并記錄時間差來確定距離，從而算出速度。

視頻測速利用視頻圖像處理技術對車道上的汽車進行非接觸式監(jiān)控。

IC 卡測速依據(jù)司機所持的 IC 卡，通過車輛進出高速的準確時刻和運行里程，測算車輛平均行駛速度。

最低限速通常規(guī)定在高速公路上不得低于 60 公里每小時。比如最高車速 120 公里每小時，那最低車速就是 60 公里。

具體來說，高速公路應當標明車道行駛速度，小型載客汽車最高車速不超 120 公里，其他機動車不超 100 公里，摩托車不超 80 公里。

同方向有 2 條車道，左側(cè)車道最低車速 100 公里；同方向 3 條以上車道，最左側(cè)車道最低車速 110 公里，中間車道最低 90 公里。但道路限速標志標明的車速與上述規(guī)定不一致時，按道路限速標志行駛。

關于高速公路限速的計算，汽車時速表有規(guī)定，車速表指示車速不能低于實際車速，指示車速與實際車速應符合“0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h”的關系式。比如實際車速 120 公里時，表顯時速誤差最多不超出 16 公里。不過表顯時速判斷超速不夠嚴謹，想知道實際車速可用 GPS 測速。

高速公路上常見的測速方式有區(qū)間測速，在相距 10 至 20 公里路段兩端設置抓拍和測速設備，記錄車輛通過時間并算出平均時速。還有固定測速，通過地下的線圈感應器檢測移動車輛切割磁力線產(chǎn)生的電磁變化來換算車速。