豐田普瑞斯的操控性好不好

豐田普瑞斯的操控性非常好。

剎車踏板對減速力度控制自然，沒了前代車型前段松后段緊的情況。

汽油發動機和電機配合完美，動力輸出順滑，從低到高毫無頓挫。

懸掛系統有重大改進，操控敏捷，過急彎時方向盤對車身控制強，彎道中車身側傾小，減震舒適。

城里駕駛提速游刃有余，電動機低速大扭矩彌補內燃機不足，起步和超車都很爽快。

轉向機結構改進，方向盤轉動輕便。

車輛重心、車身高度與坐姿降低，過彎時有接近轎車的感受，側傾控制出色。

而且動力輸出有純電動、經濟和強力三種模式可選，車內數字化儀表在風擋玻璃底部，方便掌握車速等信息。

新一代車型基于 TNGA 平臺打造，有很大優化，操控比以往更出色，性能也強，有多種動力配置，比如 1.8L 混合動力引擎、2.0L 混合動力引擎以及 2.0L PHEV 插電式混合動力引擎，其中 PHEV 搭載最新的 2.0L Dynamic Force 引擎，綜合輸出馬力大，加速快。

在日本年度風云車評選中，普銳斯奪得桂冠，因為它是混動先驅，第五代外形時尚，低重心與長軸距設計讓操控樂趣十足。

總之，豐田普瑞斯操控性很棒，駕駛感受能和中等排量的中級轎車媲美。