最便宜的電車保養成本高嗎？

最便宜的電車保養成本通常不高。這類電車沒有復雜的發動機系統，無需頻繁更換機油機濾等，大大降低了保養的項目和頻次。像雷諾 e 諾首保和二保免費，小保養僅 128 元；零跑 S01 前兩次保養免費，6 萬公里內保養 6 次總費用 1706 元。微型電車如 QQ 冰淇淋保養費用約 300 - 800 元 。綜合多方面來看，它們在保養上確實能為車主節省不少開支。

除了上述車型，還有很多價格親民的電車在保養成本上同樣表現出色。比如歐拉 R1，首保 5000 公里免費，保養間隔為 10000 公里，小保養費用是 185 元。這對于日常通勤距離較短，行駛里程不算多的用戶來說，保養費用幾乎可以忽略不計。

吉利熊貓 MINI 每 5000 公里進行常規檢查，1 萬公里更換空濾，在特定里程更換制動液和防凍液，前 6 萬公里保養總費用約 2080 元，平均下來每年約 693 元 ，這樣的保養成本相當實惠。

再看雷丁芒果，保養周期為每 10000 公里或 12 個月，小保養一次約 230 元，一年保養費用約 345 元。而且雷丁芒果不同版本車型在保險和能耗等方面的費用也較為經濟，綜合算來每年的使用成本對于預算有限的消費者來說是比較容易接受的。

從保養項目上看，這些便宜電車的保養主要集中在三電系統的檢查、燈光檢查等，然后按照里程周期更換空調濾芯、齒輪油、防凍液、制動液等。相比起傳統燃油車，它們無需更換機油等一系列與發動機相關的保養項目，剎車片的更換頻率也相對較低，這使得保養費用自然就降了下來。

此外，像雨刷器等易損件雖然需要定期更換，但總體花費并不高。并且隨著電池技術的不斷革新，電池的穩定性和耐用性逐漸提高，未來換電池的成本也有望進一步降低。目前純電動新能源車的保養主要就在電池、防凍液和輪胎上，防凍液每兩年或四萬公里更換一次，輪胎在磨損嚴重時更換，一般的保養費用也就在 400 元左右，首次保養通常還免費，即便在 4 萬公里或 2 年進行全面保養，費用可能稍高一些，但整體依然在可承受范圍內。

綜上所述，最便宜的電車由于自身結構和技術特點，在保養成本上具有明顯優勢。無論是從保養項目的減少，還是保養頻次的降低，都使得車主在后期的使用過程中，無需承擔過高的保養費用，為車主在長期的用車生活中節省了一筆不小的開支，成為了眾多消費者經濟實惠的出行選擇 。