日本本田在新能源汽車領域有何布局？

日本本田自 2018 年發布新能源戰略后，圍繞 EV、HEV、PHEV 展開全面布局。在電動化技術上，有第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統等；還推出 e:N Architecture 智能高效純電架構。智能化方面，Honda CONNECT 4.0 智導互聯與 Honda SENSING 360 安全超感系統為其增色。同時，構建多品牌體系，發布電動品牌“燁” ，加速新能源工廠建設，發力固態電池領域，積極邁向電動化未來。

在品牌與產品規劃上，東風本田成績斐然。構建起混動家族產品矩陣，推出了e:NS1、e:NS2等純電車型，靈犀新能源品牌首款產品靈犀L也將于明年量產。并且，東風本田有著清晰的戰略目標，計劃2027年不再投放燃油車，2030年前推出10款以上純電車型，2024年正式切入EV市場。本田中國發布“燁”品牌，預計2027年推出六款車型，到2035年純電銷售占比要達100% 。

技術研發層面同樣亮點頗多。廣汽本田的全新Architecture W架構集成高剛性、低重心與輕量化特點，支持“單電后驅”與“雙電四驅”，有著出色的扭矩和車身配重等表現。本田還計劃將F1先進技術應用到下一代電動車上。值得一提的是，本田在全固態電池技術上取得重大突破，2022年展示示范生產線，2025年1月啟用，目標是在2020年代中后期投放搭載該技術的電動車型。

此外，東風本田新能源工廠已投產，具備年產12萬輛新能源乘用車的能力，為新能源汽車的生產提供了堅實保障。

總的來說，日本本田在新能源汽車領域多管齊下，從技術研發到品牌規劃，從產品推出到產能建設，都有著細致且長遠的布局。這些舉措不僅展現了本田在新能源浪潮中的決心，也為其在未來市場競爭中贏得了先機，有望在新能源汽車領域書寫新的輝煌篇章 。