問
電動牽引車和燃油牽引車哪個成本更低?
電動牽引車和燃油牽引車哪個成本更低?這得從多個方面來看。
首先說能耗成本,電動牽引車每公里花費通常比燃油牽引車低很多。像華菱電動牽引車每公里花費約 1 元,燃油車則在 2.5 元左右。三一電動牽引車每公里電耗 1.2 - 1.5 度,對比燃油牽引車每公里至少節省 1 元。而且在電費便宜的區域,比如武漢、義烏,電動貨車的電費優勢更明顯。
其次是保養成本,電動牽引車沒有發動機,在維修、保養上能節省不少費用。
還有就是政策因素,在一些地區,電動牽引車有更大路權,能保證貨運實效性和高出勤率。
但也有人說電動卡車價格很難低過燃油版,比如戴姆勒高管認為電動卡車成本會永遠高于燃油卡車,不過這可能更多受原材料成本上漲等因素影響。
綜合來看,如果考慮長期運營和整體成本,電動牽引車在能耗和保養方面優勢明顯,更可能成本更低。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
阿維塔 11 的配置與價格緊密相連,呈現出合理且多樣的對應關系。其售價在 27.99 至 42.99 萬元區間,不同版本各有特色。增程版 Max 起售價 27.99 萬元,標配華為三激光雷達等;純電版后驅售價 33.99 萬元,四驅版 36
200kg裝的防凍液在低溫環境下通常具備良好性能,以長城FD-1防凍液為例,其200KG裝冰點不高于 -25°C,能有效防止在低溫環境下結冰。在低溫環境中,防凍液通過特殊化學物質改變冰晶形態、降低分子間結合力,讓水不易結冰,保障發動機正常運
23款阿維塔12的價格優勢體現在多個方面,極具吸引力。它指導價在26.99 - 42.99萬,與20 - 30萬元新能源轎車相比,車身尺寸、豪華配置等方面實現越級;較30萬級傳統豪華轎車,在原生電動平臺等技術領域更勝一籌。同時,其在設計、智
眾成車用尿素在低溫環境下,當溫度低至 -11℃時會結冰,可能影響正常噴射,但車輛有一定應對措施。車用尿素一般由特定比例的高純尿素和去離子水構成,本身在低溫下無防凍特性,國標規定其冰點為 -11℃。不過,很多車輛的尿素泵有溫度傳感器和加熱裝置
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?