奧迪 A7 四驅系統有何特點

奧迪 A7 的四驅系統十分出色，亮點諸多。它搭載新一代 quattro 全時四驅系統，新中央差速器由兩個旋轉冠狀齒輪構成，結構緊湊且減重，動力分配范圍更大、效率更高。通常狀態下，動力按 60%至后輪軸、40%至前軸分配；特殊情況時，前后軸動力分配比例可變，極端時后軸最高 85%，前軸最高 70%。這讓車輛在復雜路況抓地出色、轉向穩定，帶來安全與樂趣 。

這套四驅系統的反應速度極其迅速，當某個車輪出現失抓地力的情況時，中央差速器能夠在極短的時間內主動將動力分配到附著力更好的車軸上，從而保障車輛行駛的穩定性。在面對一些復雜路況，如道路結冰、積雪覆蓋或者泥濘不堪時，奧迪 A7 的四驅系統優勢盡顯。在這些惡劣條件下，它可以有效減少車輛側滑、甩尾等危險情況的發生，讓駕駛者能夠更加從容地應對各種突發狀況。

奧迪 A7 的 quattro 全時四驅系統是純機械構造的托森差速器，這種構造的一大突出優勢就是反應速度遠超電子系統。一旦有車輪出現空轉，它能瞬間將動力轉移到其他正常的車輪上，確保車輛持續穩定地行駛，這也讓奧迪 A7 在一定程度上具備了不錯的越野能力。

而且，quattro 全時四驅系統全時自動調節，整個過程無需駕駛者手動干預，就能為駕駛者帶來無縫的四驅體驗。這和普通四驅系統形成了鮮明對比，普通四驅系統往往需要駕駛者手動切換模式，對駕駛者的技術以及路況判斷能力要求較高，在復雜路況下的性能穩定性也遠不如奧迪 A7 的 quattro 系統。

在不同路況下，奧迪 A7 的四驅系統都有著出色的表現。在干燥的鋪裝路面上，它能賦予車輛精準的操控性和穩定的轉向能力，讓動力平穩輸出，提升車輛在高速行駛時的穩定性以及過彎道時的性能；在濕滑路面上，系統能夠敏銳地感知到車輪的打滑情況，及時將動力傳遞到有附著力的車輪上，大大提高了行駛的安全性；在崎嶇的山路上，憑借強大的爬坡和通過能力，它可根據實時路況調整扭矩分配；在砂石等非鋪裝路面上，能為車輛提供良好的抓地力和脫困能力，確保行駛過程的平穩。

總而言之，奧迪 A7 的四驅系統憑借其先進的技術、獨特的構造以及出色的性能，無論是在日常駕駛的普通路況，還是在各種復雜惡劣的特殊路況下，都能為駕駛者帶來可靠的行駛保障、舒適的駕駛感受以及充滿樂趣的駕駛體驗，不愧是汽車四驅領域的優秀代表 。