大巴車座位調(diào)靠背的結(jié)構(gòu)原理是什么

大巴車座位調(diào)靠背的結(jié)構(gòu)原理是這樣的。

大巴車座位靠背的調(diào)節(jié)方式有多種。靠過道的座位，扶手處通常有左右方向或前后方向的按鈕，通過按下這些按鈕，能讓靠背傾斜或調(diào)整位置。

靠窗戶的座位，一般在右側(cè)有扳手，拉動扳手后靠自身重量往后靠，就能調(diào)整靠背角度。

調(diào)節(jié)的原理主要是基于人體舒適坐姿角度。每個人身高體重不同，所以關(guān)鍵要關(guān)注背角、肘關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)這三個部位的角度。

汽車座椅滑軌由主滑軌和輔滑軌組成。比如調(diào)節(jié)前后位置時，拉起主滑軌手柄，齒條從齒槽脫離滑軌解鎖，推動座椅使主輔滑軌上固定板移動，調(diào)整到位松開手柄，主滑軌扭簧讓齒條嚙合鎖死。

座椅高低調(diào)節(jié)能提升舒適感，操作方式分手動和自動。手動調(diào)節(jié)類似千斤頂工作方式，通過對座椅附近拉桿上提或下推完成。自動調(diào)節(jié)與電動座椅原理相同，大部分車型調(diào)節(jié)按鈕與座椅前后調(diào)節(jié)按鈕在同一區(qū)域，由控制器和雙向電動機(jī)控制傳動裝置實(shí)現(xiàn)。

汽車座椅的設(shè)計要符合人體生理功能，形狀有開式座椅、長坐椅等，功能上有固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式等，為乘客提供便利、舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。