現(xiàn)實中不同品牌對小馬拉大車的定義有區(qū)別嗎？

不同品牌對小馬拉大車的定義確實有區(qū)別。

小馬拉大車指的是較大的車搭載不匹配的小發(fā)動機，導致加速無力、駕駛感差。

比如雷克薩斯 ES200，身為長 5 米的豪華轎車，配低功率 2.0 自然吸氣發(fā)動機，馬力才 173 匹。

本田 URV/冠道作為中大型 SUV，低配用 1.5T 發(fā)動機，馬力也不大。

日產(chǎn)軒逸 1.6 自吸 122 匹馬力，天籟低配 2.0 自吸 150 匹馬力。

本田皓影 1.5T 最高 193 匹，定位高于 CRV，這個功率也偏小。

大眾速騰 1.2T 只有 116 匹馬力。

帕薩特和邁騰，尺寸大卻搭載 1.4T 最高 150 匹馬力的發(fā)動機。

奔馳 GLB 的 1.3T 最大功率 120kw163 匹馬力。

國產(chǎn)車也有被認為小馬拉大車的，比如哈弗 H6、捷途 X70、瑞虎 8 等 SUV 配 1.5T150 匹馬力的動力。

但國產(chǎn)車在進步，像哈弗 H6 的 1.5T 發(fā)動機扭矩輸出穩(wěn)定，加速能力不錯。

合資車并非都好，也有小馬拉大車的，比如本田的繽智、XRV 車型用 1.5L 小排量自吸發(fā)動機。

判斷是不是小馬拉大車，不能只看排量，主要看百公里加速成績。

加速度值高，動力強勁，就不是小馬拉大車。

現(xiàn)在汽車技術在發(fā)展，發(fā)動機技術提升，小排量也能有大馬力。

比如思域的 1.5T 相當于凱美瑞 2.0L 的動力水平，豐田 2.5L 雙擎混動系統(tǒng)動力和油耗表現(xiàn)都不錯。

總之，不同品牌對小馬拉大車的定義有別，判斷標準也在變化。