二手純電動轎車的續航里程在使用一段時間后會有多大變化

二手純電動轎車的續航里程在使用一段時間后的變化沒有固定標準。這是因為其受多種因素影響，從行駛里程看，通常超6萬公里電池衰減在10%-15%，8-10萬公里衰減約20%。不同車型的衰減情況也有差異，比如江淮iEV4行駛8萬公里出頭續航可能變化不大。此外，電池類型、使用頻率、充電方式以及駕駛習慣等，都會讓續航里程的變化有所不同，所以需綜合考量。

從電池類型來說，磷酸鐵鋰電池充放電次數較多，相對衰減較慢。有的車總里程達到28萬公里，電池衰減大概還能剩下80%多，而三元鋰電池在這方面則稍遜一籌。在實驗室環境下，三元鋰電池經過800 - 1000次充電循環，磷酸鐵鋰電池經過2000次充電循環，電容量才會衰減20%。

使用頻率對續航里程變化影響較小，每年行駛超過2萬公里和低于8000公里的電動汽車，兩年內電池衰減速度差別不太明顯。但極端天氣對電池壽命影響較大，高溫會加速電池壽命衰減，常在高溫下行駛，兩年電池壽命會下降約11%。

充電方式也不容忽視，只用普通家用充電樁充電，48個月時電池衰減約10%，而每月快充超過3次，48個月時衰減約20%。同時，駕駛習慣、胎壓等同樣會影響續航。良好的駕駛習慣，如避免急加速急剎車，保持合適的胎壓，都有助于減少續航衰減。冬天高速行駛時，續航可能只有正常的五六折，在零下15℃的環境下，續航甚至可能低至三折，并且車輛電量顯示在冬天可能存在誤差。

總之，二手純電動轎車續航里程在使用一段時間后的變化是多種因素共同作用的結果。購買二手純電動轎車時，要全面了解車輛的行駛里程、電池類型、使用環境等情況，才能較為準確地判斷其續航里程的實際變化 ，以便更好地滿足自身的使用需求。