奧迪夸特羅的工作原理是怎樣的？

奧迪夸特羅（Quattro）的工作原理簡單來說就是通過各種精妙的設計和裝置，實現對車輛前后軸動力的智能分配，從而確保車輛在各種行駛狀況下都能保持良好的操控和穩定性。

動力從發動機發出后，會經過變速箱傳到前差速器和中央差速器。前差速器把動力直接傳遞給前軸驅動，中央差速器則把動力傳給傳動軸，再傳到后橋驅動。

當車輛行駛中遇到外部條件造成前后軸動力失衡時，比如路面濕滑、彎道行駛等情況，Torsen 智能扭矩分配系統就會像一位精密的調速大師瞬間響應，幾乎無損耗地把大部分動力傳輸到需要動力的軸上。

比如在正常行駛狀態下，大部分時間前后軸的動力分配是較為均衡的，但如果遇到前輪打滑，系統就會快速地把更多動力分配給后輪，讓車輛能夠穩定行駛。

還有第一代的設計，采用一個中空的驅動軸，將另一個驅動軸與內部的驅動軸相結合，利用一個傳動軸的空間，完成了將功率傳輸到前部和后部的任務。當外部條件導致前后軸速度有差異時，torsen 差速器會自動將大部分能量傳輸到有能力工作的驅動軸上，自動優化和分配四個車輪的動力。

總之，奧迪夸特羅的工作原理就是通過一系列復雜但高效的技術手段，實時調整車輛前后軸的動力分配，以提升車輛的性能和操控性。