電動后尾門的工作原理是什么？

電動后尾門是通過電機驅動，并由撐桿、支架、線束等多個部件協同運作，實現自動開啟和關閉。電動撐桿作為核心部件，會通過運動力學計算，調整電機轉矩等變量達到最佳效果。同時，ECU 控制器控制雙電動撐桿，實現平順運動與雙桿同步。在控制方面，電動后尾門可通過車內按鈕、遙控鑰匙等多種方式操作，還具備智能防夾等實用功能 。

電動后尾門的電動撐桿有著精細的構造。它一般由內管和外管組成，內管中的電機和齒輪驅動螺紋主軸，使其在固定于外管內側的螺紋螺母上運動，進而帶動尾門的開合。并且內部電機通過電動主軸來控制行李箱蓋的開啟和關閉，彈簧起到輔助作用，確保整個過程更加穩定流暢。

質量優良的電動后尾門，其核心部件都很有保障。像馬達、減速器、承重彈簧、傳動絲桿、阻尼器等，很多要么從國外進口，要么由具備整車廠前裝資質的供應廠家生產。其中，阻尼器尤為重要，它能夠有效防止電動尾門失控，讓操作變得更加安全可靠。

在控制環節，電動尾門的三通線掌控著車后備箱的所有電源開關。電動尾門線束的三通 CAN 線要和控制板后邊的 CAN 控制線準確連接，搭鐵線也必須正確連接，這樣才能保證信號傳輸穩定，指令準確傳達。

電動后尾門還擁有豐富的智能功能。除了常見的按動車輛儀表臺或尾門上的尾門開關鍵、遙控車鑰匙來控制開閉，還能在尾門相應區域通過手或任意物體感應操作。而且在關閉尾門時，傳感器會時刻檢測障礙物，一旦碰到障礙物，門就會向反方向運動，極大地提升了使用的安全性。

總之，電動后尾門憑借其巧妙的工作原理，眾多部件的協同配合，以及多樣的智能功能，為車主帶來了更加便捷、安全的使用體驗，已然成為現代汽車的一項實用配置。