問
汽車全面降價(jià)時(shí)代若到來,對(duì)汽車品牌有何沖擊
汽車全面降價(jià)時(shí)代若到來,對(duì)汽車品牌的沖擊可不小。
新能源汽車的興起與技術(shù)革新,壓縮了燃油車的市場(chǎng)份額,這讓燃油車企不得不降價(jià)來搶市場(chǎng)。
產(chǎn)能過剩,庫存積壓,車企資金周轉(zhuǎn)困難,現(xiàn)金流短缺,為保證運(yùn)轉(zhuǎn),只能降價(jià)賣車。
“國六 B”新標(biāo)準(zhǔn)要實(shí)施,車企得清空國六 A 標(biāo)準(zhǔn)的庫存車,所以也得降價(jià)。
這波降價(jià)潮,讓汽車品牌面臨著利潤減少、品牌形象受損的風(fēng)險(xiǎn)。品牌形象一旦受損,恢復(fù)起來可不容易。而且價(jià)格降下去,再漲就難了。
像那些合資品牌,以前價(jià)格高,享受了太多溢價(jià),現(xiàn)在降價(jià),其實(shí)也就是回到了該有的價(jià)位。不過這也給了國產(chǎn)車崛起的機(jī)會(huì),像比亞迪等品牌銷量越來越好,給合資品牌帶來很大壓力。
但對(duì)于豪車品牌,像 BBA 等,目前受到的沖擊還不算太大。
汽車品牌得想辦法應(yīng)對(duì),提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù),打造獨(dú)特的品牌優(yōu)勢(shì),不然很容易在激烈的競(jìng)爭中被淘汰。
總之,汽車全面降價(jià)時(shí)代,汽車品牌得積極調(diào)整策略,才能在市場(chǎng)中立足。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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