理想智駕的感知能力達到了什么水平？

理想智駕的感知能力達到了較高水平，能夠出色應(yīng)對多種復(fù)雜場景。它采用激光雷達、毫米波雷達與高清攝像頭的融合方案，基于 BEV 架構(gòu)實現(xiàn)鳥瞰全局，為用戶提供安全保障。其智能駕駛 AD Pro 全場景輔助駕駛在城市中可識別紅綠燈、自主啟停、禮讓行人等。最新的 AD Max V13.0 版本亮點眾多，不僅功能更豐富，在 AI 可視化方面也有重大突破，展現(xiàn)出強大的感知實力 。

在硬件配置上，理想AD Max V13.0擁有2顆英偉達Orin X芯片，提供超500TOPS的算力，為其感知處理能力奠定堅實基礎(chǔ)。1顆128線高分辨率激光雷達，能精準探測周圍環(huán)境的距離和物體輪廓；6個800萬像素高清攝像頭和5個200萬像素攝像頭，提供了清晰的視覺信息；5個毫米波雷達則對目標物體的速度、距離等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測。

功能方面，車位到車位功能的實現(xiàn)，使車輛能自主通過閘機和收費站，極大提升了出行的便利性。在高速行駛時，它可靈活完成超車與避讓動作，面對不規(guī)則復(fù)雜環(huán)路也能輕松應(yīng)對，這顯示出其對復(fù)雜路況的出色感知與決策能力。

AI可視化的重大變化更是理想智駕感知能力的一大亮點。顯示10條可能行駛路線及其概率，讓用戶直觀了解車輛的規(guī)劃；“熱力圖”注意力系統(tǒng)突出重點區(qū)域，增強用戶對車輛關(guān)注方向的認知；智能駕駛翻譯官則讓智駕信息更通俗易懂。

此外，理想AD Max V13.0系統(tǒng)采用800萬clips訓練數(shù)據(jù)，“一快一慢”兩系統(tǒng)相互協(xié)作。端到端模型直接輸出行駛軌跡，VLM大模型補充認知，獨特的技術(shù)路線讓理想智駕在感知方面走在前沿。

總的來說，理想智駕憑借先進的硬件配置、豐富實用的功能以及創(chuàng)新的AI可視化技術(shù)，展現(xiàn)出卓越的感知能力，為用戶帶來更智能、便捷和安全的駕駛體驗 。