不同國家的車用尿素執行標準有哪些差異？

不同國家的車用尿素執行標準在純度、各項指標限量等方面存在差異。我國國六柴油車尿素溶液須符合GB29518 - 2013產品標準，濃度精準為32.5%，對折光率、不溶物等多項指標有嚴格限量。歐洲采用ISO 22241標準，嚴格規范車用尿素純度等。美國則圍繞其排放法規制定標準。這些差異源于各國汽車產業發展狀況與環保政策的不同，但目的都是降低車輛污染物排放 。

在我國，國五時期汽車尿素標準的濃度達標范圍在32.5%至33%，到了國六階段，柴油車遵循GB29518 - 2013標準更為嚴格。不僅溶液濃度需精準達到32.5%，溶劑必須是超純水，而且對尿素液的折光率、不溶物、氯化物等各項指標都明確了具體限量。比如，國六標準下折光率n20/D必須在1.3817至1.3840之間，不溶物含量不得超過20㎎/㎏ ，各項化學物質及金屬離子含量也都有細致且嚴格的規定。

歐洲采用的ISO 22241標準，從多個維度對車用尿素進行嚴格規范。從成分分析到物理性質檢測，再到化學性質分析以及環保要求等，檢測項目十分全面。并且采用高效液相色譜法、氣相色譜法等先進檢測方法，全方位保障車用尿素的質量，從而確保車輛尾氣處理系統能高效穩定運行，助力車輛減少污染物排放。

美國圍繞其排放法規制定車用尿素標準，由于美國地域廣闊，車輛使用場景復雜多樣，無論是在城市頻繁啟停的運輸車輛，還是在高速公路長途行駛的大型貨車，都有不同的排放需求。其標準就是為了滿足這些多樣場景下車輛的尾氣排放達標，讓各類車輛都能在符合環保要求的狀態下運行。

不同國家的車用尿素執行標準雖有差異，但本質都是為了降低車輛污染物排放，保護環境。這些標準是各國依據自身汽車產業發展特點、環保政策力度等多方面因素綜合制定的，它們共同為全球的環保事業貢獻力量。