汽車搭電結束先拆連接電瓶的線還是連接發動機的線？

汽車搭電結束后，應先拆除連接發動機的負極搭電線，再拆除連接電瓶的正極搭電線。搭電操作涉及車輛與人員安全，遵循這一順序意義重大。先拆負極能防止短路情況發生，避免燒壞車輛電腦等部件。之后再拆除正極線，是整個搭電收尾環節的安全保障。嚴格按照此順序拆除搭電線，能確保整個搭電過程安全無虞，保護車輛電氣系統。

具體而言，當被救車輛成功啟動后，要先斷開連接在被救車輛發動機機體鐵件上的負極搭電線。這是因為負極搭鐵是汽車電路的基礎連接方式，先拆除它可以有效避免在后續操作中因意外觸碰等情況而引發短路問題。一旦短路，強大的電流可能瞬間對車輛的電氣元件造成不可挽回的損壞，比如燒壞保險絲、損傷電子控制單元等，而這些部件的維修成本往往較高。

隨后，從施救車輛上斷開負極線。這一步是進一步確保整個搭電回路的安全，將救援車輛與被救援車輛之間的負極連接徹底切斷，降低潛在的風險。

接下來，要斷開施救車輛的正極線。這是在確保負極連接完全切斷后，對救援車輛的進一步操作，避免救援車輛在后續拆除過程中出現意外的電流傳導。

最后，斷開被救車輛連接電瓶的正極線。至此，整個搭電拆除過程才算完整結束。

總之，汽車搭電結束后的拆線順序至關重要，從發動機的負極線開始拆除，再到電瓶的正極線，每一步都緊密相連，關乎車輛電氣系統的安全以及整個搭電操作的最終成敗。嚴格執行這個順序，才能保障車輛和人員的安全，讓搭電救援工作圓滿完成。