榮威的舒適性好不好？

榮威的舒適性較為出色。其座椅設(shè)計充分考慮人體工程學(xué)，材質(zhì)柔軟且支撐性強，像榮威 D7 EV 靠背軟泡棉厚且貼合人體曲線，長時間乘坐也不易疲憊。車內(nèi)空間布局合理，無論是頭部還是腿部空間都很充裕，部分車型儲物空間也豐富。此外，榮威在隔音和底盤懸掛方面也下足功夫，采用大量隔音材料，懸掛調(diào)校得當(dāng)，能有效過濾顛簸和噪音，為駕乘者打造舒適體驗。

在座椅方面，榮威旗下眾多車型都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。除了D7 EV，榮威RX9的真皮座椅同樣具備出色的包裹性與支撐性，仿佛一雙溫柔且有力的大手，穩(wěn)穩(wěn)地托住駕乘者的身軀。榮威iMAX8 DMH新陸尊的座椅更是材質(zhì)高檔、功能豐富，二排獨立航空座椅寬大舒適，還可多角度電動調(diào)節(jié)，能讓乘客輕松找到最愜意的坐姿，三排座椅也有著不錯的表現(xiàn)，為全車人提供舒適的乘坐感受。

車內(nèi)的內(nèi)飾氛圍營造也為舒適性加分不少。榮威D7 EV采用淺色配色與環(huán)抱式布局，帶來家居般的溫馨感受，讓人一上車就倍感放松。榮威i5內(nèi)飾造型精美，大量軟塑材質(zhì)搭配舒適的方向盤，觸感宜人，提升了車內(nèi)的舒適氛圍。

隔音與底盤懸掛堪稱榮威舒適性的兩大“法寶”。以榮威iMAX8 DMH新陸尊為例，它配備雙層隔音玻璃和主動降噪技術(shù)，能極大程度降低外界的噪音干擾，為車內(nèi)打造出靜謐的空間，讓交談、聆聽音樂都不受外界喧囂的影響。其底盤懸掛系統(tǒng)隔振效果出色，側(cè)傾小，對路面震感過濾細(xì)膩，無論是在平坦大道還是顛簸小路，都能讓駕乘者平穩(wěn)舒適地前行。

總之，榮威汽車通過在座椅設(shè)計、內(nèi)飾氛圍營造、隔音以及底盤懸掛等多方面的精心打造，全方位提升了車輛的舒適性，為消費者帶來高品質(zhì)的駕乘體驗，滿足了大家對舒適出行的需求 。