2860元日營(yíng)收！新能源貨車(chē)奪冠秘訣

2025年9月16日，在江蘇南京江寧區(qū)的滴滴貨運(yùn)集散點(diǎn)，“行遠(yuǎn)杯” 首屆銀河車(chē)隊(duì)司機(jī)挑戰(zhàn)賽激烈展開(kāi)。38歲的司機(jī)李建軍駕駛遠(yuǎn)程星享V7E（行遠(yuǎn)天王星定制版）脫穎而出，以2860元的日營(yíng)收一舉奪冠，這個(gè)成績(jī)比他開(kāi)燃油Van車(chē)時(shí)的日均收入高出1200元，更是超出參賽司機(jī)平均日營(yíng)收近40%。

這場(chǎng)為期一天的挑戰(zhàn)賽，堪稱(chēng)遠(yuǎn)程星享V7E在同城貨運(yùn)真實(shí)場(chǎng)景下的一場(chǎng) “大考”。它涵蓋了從商超配送的擁堵路段、快遞站點(diǎn)的頻繁啟停，到城郊坡道的重載運(yùn)輸?shù)榷鄻訄?chǎng)景，全面檢驗(yàn)車(chē)輛性能。

遠(yuǎn)程星享V7E的諸多設(shè)計(jì)都圍繞 “幫司機(jī)降本增收” 展開(kāi)。就續(xù)航而言，其CLTC工況標(biāo)定續(xù)航達(dá)375公里，實(shí)際表現(xiàn)出色，在復(fù)雜實(shí)際場(chǎng)景下續(xù)航達(dá)成率為85%。李建軍以前開(kāi)燃油車(chē)時(shí)，跑300公里至少要180元油錢(qián)，接單超過(guò)50公里就擔(dān)心賺不回油錢(qián)。而有了遠(yuǎn)程星享V7E，挑戰(zhàn)賽當(dāng)天他的運(yùn)營(yíng)軌跡總里程達(dá)320公里，徹底改變了接單策略。

裝載方面，遠(yuǎn)程星享V7E貨廂7.5方，額定載重1.5噸。李建軍配送家具訂單時(shí)，貨物總重800kg、體積6方，以往他的燃油車(chē)貨廂7方卻裝得有限。而且，該車(chē)側(cè)門(mén)開(kāi)度1100mm，超低貨臺(tái)500mm，270°磁吸尾門(mén)，裝卸貨物極為便利。比如裝家具時(shí)，雙側(cè)滑門(mén)比單側(cè)門(mén)快25分鐘，當(dāng)天裝卸貨總時(shí)間比以前少1.5小時(shí)，還因此多接了2單。

補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)也十分突出。該車(chē)具備2C高倍率液冷液熱超充技術(shù)，李建軍的車(chē)輛中午11點(diǎn)半在快遞站點(diǎn)附近快充站補(bǔ)能，從電量30%充到50%僅需10分鐘，充到80%也只要15分鐘，充電10分鐘后電量達(dá)50%，15分鐘后達(dá)80%，從30%到80%的充電過(guò)程中車(chē)輛實(shí)際增加續(xù)航150公里，且最低能在-20℃快充。這讓他因高效補(bǔ)能比其他司機(jī)多運(yùn)營(yíng)1.5小時(shí)。

在成本與收益上，遠(yuǎn)程星享V7E優(yōu)勢(shì)明顯。其百公里電耗實(shí)際因重載和坡道為14.2kWh（官方標(biāo)定值13.8kWh ），按南京商用電價(jià)0.8元/kWh計(jì)算，每公里能源成本0.114元，當(dāng)天320公里總電費(fèi)36.5元。而同級(jí)別燃油Van車(chē)百公里油耗10L，油價(jià)8.5元/L，320公里油費(fèi)272元。單天遠(yuǎn)程星享V7E比燃油車(chē)節(jié)省能源成本235.5元。長(zhǎng)期來(lái)看，五年總TCO（全生命周期成本）遠(yuǎn)程星享V7E比燃油車(chē)省10萬(wàn)元。

此外，遠(yuǎn)程星享V7E每年維保費(fèi)用1000元，燃油車(chē)每年2000元，每月能省83元。該車(chē)玄武電池還有10年/80萬(wàn)公里質(zhì)保。憑借這些優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)程星享V7E成為司機(jī)創(chuàng)富的有力幫手，這也是李建軍能獲得高日營(yíng)收的秘訣所在 。