上汽大眾：堅(jiān)守品質(zhì)與服務(wù)的長(zhǎng)期主義

在當(dāng)今快節(jié)奏的汽車市場(chǎng)，上汽大眾始終堅(jiān)守品質(zhì)與服務(wù)的長(zhǎng)期主義，成為汽車行業(yè)的中流砥柱。

9月作為全國(guó)“質(zhì)量月”，汽車質(zhì)量的重要性不言而喻。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，不少車企為求快速推出新車，大幅壓縮開發(fā)周期，現(xiàn)在很多車子開發(fā)周期僅10個(gè)月甚至更短。然而，上汽大眾并未隨波逐流。

過去40年，上汽大眾積累了大量數(shù)據(jù)和樣本經(jīng)驗(yàn)，始終堅(jiān)守對(duì)品質(zhì)和安全的承諾。2025年作為上汽大眾服務(wù)質(zhì)量年，更是其長(zhǎng)期堅(jiān)持的體現(xiàn)。

上汽大眾在研發(fā)上構(gòu)建了多層級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系，包含中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、大眾集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守的標(biāo)準(zhǔn)近8000條，且執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。在行業(yè)普遍采用3萬 - 5萬公里耐久測(cè)試時(shí)，上汽大眾將其提升至10萬公里，要求穿越兩次寒冬、一次酷暑，測(cè)試周期拉長(zhǎng)至8個(gè)月以上，等效用戶使用里程超30萬公里。車輛要承受120℃高溫與 - 50℃低溫的極限考驗(yàn)，車門反復(fù)開合10萬次模擬30年使用頻率等。

在研發(fā)周期上，上汽大眾并非單純求快，而是在保障品質(zhì)的前提下進(jìn)行優(yōu)化。其新產(chǎn)品研發(fā)周期從此前的54個(gè)月縮短至24 - 36個(gè)月，縮短了30%以上。這不僅提高了效率，更沒有降低品質(zhì)要求。

在產(chǎn)品安全檢測(cè)方面，以奧迪E5 Sportback為例，進(jìn)行了16項(xiàng)全流程高壓安全檢測(cè)，還有100%整車超嚴(yán)苛雨淋密封性與多路況異響檢測(cè)。

上汽大眾不僅關(guān)注產(chǎn)品本身的品質(zhì)，還重視服務(wù)質(zhì)量。在合資車企中率先送出終身質(zhì)保，為車主的整個(gè)用車周期保駕護(hù)航。從產(chǎn)品到服務(wù)，上汽大眾都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著對(duì)品質(zhì)與服務(wù)的堅(jiān)持。這種長(zhǎng)期主義的堅(jiān)守，讓上汽大眾在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中，始終贏得消費(fèi)者的信賴，也為汽車行業(yè)樹立了品質(zhì)與服務(wù)的標(biāo)桿 。