車子燒機油了，從原來30的機油換成40的機油，需要注意哪些事項？

車子燒機油從 30 的機油換成 40 的機油，需綜合多方面謹慎考量。若車輛是新款且發動機明確要求使用 30 機油，不建議更換，因為 40 機油可能加劇渦輪和缸體磨損，增大機油消耗。但老款發動機說明書標注 30、40 機油均可使用的，可嘗試更換。同時，更換后發動機運轉阻力會變大，動力或有下降、油耗可能上升，且要注意排凈原機油，防止混用。

在決定更換機油之前，要深入了解車輛的具體狀況。燒機油的原因較為復雜，活塞環與氣缸壁間隙出現問題只是其中之一。只有明確是因間隙問題導致燒機油，適當提高機油粘度才可能有效，通過更換成40的機油，填補間隙，減少機油損耗，從而保障發動機穩定運行。

若決定更換，務必注意油品的質量。高品質的機油對于發動機的穩定運行至關重要，它不僅能在發動機內部形成更厚的油膜，緩解燒機油狀況，還能更好地對發動機進行潤滑和保護。

還要關注車輛的使用環境。如果車輛使用環境惡劣，例如經常處于高溫、重載的工況下，那么40的機油相對更適合；若只是正常的日常通勤，使用環境較為溫和，在更換機油時則需更加謹慎權衡。

另外，不同品牌和型號的機油，其基礎油和添加劑配方不同。更換機油時，最好選擇同一品牌、質量等級相近的產品，以確保發動機的適應性。而且更換機油后，要密切留意車輛的運行狀況，比如是否有異常噪音、動力變化等，若出現問題應及時排查處理。

總之，從30機油換成40機油絕非簡單之事。需要全面考慮車輛的發動機特性、使用環境、燒機油的具體原因等因素。謹慎做出決策并注意更換過程中的細節，才能最大程度保障車輛發動機的正常運轉，延長其使用壽命。