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別克凱越

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不差錢還是真實惠?小車VS緊湊車

[2009-09-02 08:39:31]    太平洋汽車網    出處:pcauto 跨越京廣    責任編輯: huangxiang

  三、POLO PK 朗逸

  POLO指導價格:8.58萬-12.26萬

  朗逸指導價格:11.28萬-16.48萬

上海大眾 Polo 勁取

  POLO自進入國內市場以來一直以“時尚小車”的可愛面孔倍受年輕消費者特別是女性喜愛,改款后的POLO更多了幾分陽剛之氣。內飾延續了老款做工精細的優良傳統,增加了卡片插槽等人性化設施。朗逸和新寶來都屬于同一PQ34平臺上的加長軸距緊湊車。朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網,水平式的鍍鉻中網與目前備受期待的第六代高爾夫頗有幾分相似,其間僅有兩條隔柵的造型設計,更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標;朗逸車身側面的線條簡潔而流暢,長前懸短后懸的車身比例與高腰線的設計,使其看上去總是保持著前傾的姿態;而前后保險杠上的擾流鏟與側裙邊的防擦條突起,則讓人看到了它的運動外觀。

儀表盤 副駕駛側車外儀表臺全景

  從技術角度而言,朗逸(POLO)有許多相似之處:裝備1.6L發動機的大眾車。POLO(朗逸)采用這款16氣門1.6發動機的主要優勢是每缸4氣門和雙頂置凸輪軸設計。這種技術屬于目前市場上的主流技術,能夠在每缸2氣門的基礎上增大單位時間內的進排氣量,使得發動機在高轉速情況下保持足夠高的進排氣效率,不會出現像每缸2氣門的發動機在高轉速時候的進排氣不順暢,它的整個進排氣很順暢,不管是低轉速還是高轉速,發動機的運轉都很平順,噪音也比較小。

上海大眾朗逸外觀

  另外POLO(朗逸) 1.6L發動機77千瓦峰值功率并不是最大的優勢,它在3800轉時輸出高達155牛米的輪端扭矩恐怕在國產自然吸氣發動機上是史無前例的,突破了自然吸氣發動機的最大扭矩值,同時也給POLO和朗逸帶來了充沛動力。愛信MQ系列6速手自一體變速箱系統都配備于POLO和朗逸車型上。如果要在POLO以及朗逸的1.6排量車型上作出選擇。那無疑POLO性價比更高駕駛更舒適,11萬價格基礎上,POLO三廂勁取配備了6速自動變速箱,而朗逸不過是手動車型而已。當然通常POLO大部分車型是采用了1.4動力,而朗逸還有更強的2.0車型可以選擇。

上海大眾朗逸內飾 上海大眾朗逸內飾

  但對于大多數用戶而言,他們看重POLO 1.6車型的話,無疑會對4S展廳的朗逸車型也發生興趣。因為朗逸車身更大,特別是軸距2610mm的表現給后排帶來的寬敞空間遠不是POLO的2460mm軸距所能對比的。如果有部分消費者產生棄POLO而選擇朗逸的話,這個空間表現無疑是最大的誘因。但事情總有兩個方面,POLO空間不及朗逸,但POLO操控性卻比朗逸好,同樣的后輪非獨立懸掛形式,POLO調教更硬朗一些,而朗逸無疑徹底為舒適讓步,加上軸距短更靈活,如果看重操控的年輕消費者,還是不要輕易選擇朗逸。

  朗逸目前熱銷訂貨生產,沒有什么優惠,相對而言POLO優惠更吸引人。價格差距進一步拉大。從配置來看,朗逸中告配車型的舒適方面更豐富一些。但就和POLO價格差距不大的車型而言,僅僅是后輪多出的碟剎會讓人看出兩車的性能差距。甚至連195輪胎規格都差不多。所以如果不是從空間以及車型大氣方面著想,變更注意的消費者應該不會有更多別的理由!

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