車燒機油是什么情況，不同品牌車型燒機油概率有差異嗎？

車燒機油是指機油進入發動機燃燒室并參與燃燒，不同品牌車型燒機油概率存在差異。燒機油會導致機油消耗增加、積碳增多，影響汽車動力與油耗。不同品牌因設計理念、發動機技術等不同，燒機油概率也不同。德系車部分發動機工作溫度高，密封件易受損；日系車發動機工作溫度普遍較低，燒機油概率相對較小，但斯巴魯部分發動機也有燒機油情況 。

德系車中，大眾的部分發動機，像是1.8和2.0渦輪增壓的EA888發動機，曾因油氣分離器損壞、活塞環卡滯出現燒機油問題。寶馬的N52六缸發動機以及第三代EA888發動機，也容易因工作溫度高，致使密封件受損，進而出現燒機油現象。奧迪部分車型燒機油，則主要和其發動機的活塞環設計以及氣缸的加工精度有關，活塞環磨損快，密封性能降低，機油就容易竄入燃燒室。

日系車整體燒機油概率雖小，但斯巴魯的3.6水平對置發動機是個例外。由于水平對置發動機的獨特構造，汽缸容易出現偏磨現象，導致機油竄入燃燒室，引發燒機油。

除了德系和日系，其他品牌也有部分車型存在燒機油問題。比如雪鐵龍、標致、大眾捷達、本田CR - V、雪佛蘭科魯茲等車型。這些車型燒機油，多和發動機內部部件的磨損、活塞環與氣缸壁配合間隙、機油質量等因素有關。

燒機油的原因多樣且復雜，不同品牌車型因自身設計、發動機技術等方面的差異，燒機油概率和具體成因也各有不同。車主日常使用中，需多留意車輛狀況，若發現燒機油現象，程度較輕可先觀察，嚴重時一定要及時維修，排查具體故障點，讓車輛保持良好的運行狀態 。