老舊車(chē)輛燒機(jī)油的常見(jiàn)原因是什么？

老舊車(chē)輛燒機(jī)油常見(jiàn)原因是零部件老化、磨損及相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。具體而言，活塞環(huán)磨損或卡滯，會(huì)讓機(jī)油從活塞環(huán)與氣缸壁間隙進(jìn)入燃燒室；氣門(mén)油封老化，密封效果變差，機(jī)油便沿氣門(mén)桿流入燃燒室；氣缸磨損使活塞與氣缸壁間隙增大，也易導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。此外，渦輪增壓器故障、燃燒室積碳、潤(rùn)滑系統(tǒng)油泥、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題等，都可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象 。

渦輪增壓器故障也是導(dǎo)致老舊車(chē)輛燒機(jī)油的一個(gè)因素。當(dāng)渦輪增壓器的密封環(huán)出現(xiàn)磨損，密封性能下降，機(jī)油就容易被吸進(jìn)進(jìn)氣管，進(jìn)而進(jìn)入氣缸參與燃燒，在一些早年的德系渦輪車(chē)上，這種情況較為常見(jiàn)。

燃燒室積碳同樣不容小覷。由于長(zhǎng)期燃燒不充分，燃燒室內(nèi)容易產(chǎn)生積碳，這些積碳會(huì)使活塞環(huán)氣環(huán)卡滯，導(dǎo)致其密封不良，無(wú)法有效地阻止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，從而造成燒機(jī)油現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約六成的燒機(jī)油問(wèn)題都與活塞環(huán)被積碳卡死或堵住有關(guān)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油泥也會(huì)帶來(lái)麻煩。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)中可能會(huì)產(chǎn)生油泥，這些油泥會(huì)堵塞油環(huán)的回油孔，使得油環(huán)的刮油性能變?nèi)酰荒芎芎玫貙C(jī)油刮回油底殼，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，增加機(jī)油的消耗。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)過(guò)大。壓力異常會(huì)使機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室，參與燃燒過(guò)程，這也是老舊車(chē)輛燒機(jī)油的一個(gè)潛在原因。

總之，老舊車(chē)輛燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。活塞環(huán)、氣門(mén)油封、氣缸等部件的老化磨損，以及渦輪增壓器、燃燒室、潤(rùn)滑系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)等出現(xiàn)的故障，都會(huì)影響車(chē)輛的機(jī)油消耗情況。了解這些常見(jiàn)原因，有助于車(chē)主更好地判斷車(chē)輛狀況，及時(shí)采取措施解決燒機(jī)油問(wèn)題 。