渦輪增壓車型燒機(jī)油的原因有哪些特殊之處？

渦輪增壓車型燒機(jī)油的特殊原因在于其工作特性與部件狀況。渦輪增壓使更多燃油混合氣進(jìn)入相關(guān)部件，工作負(fù)荷大，竄缸氣多，機(jī)油消耗快；高溫還會促使機(jī)油分解，部分蒸汽進(jìn)入燃燒室。而且渦輪增壓發(fā)動機(jī)設(shè)計時預(yù)留較寬氣缸與活塞間隙，活塞環(huán)也易因積碳等出現(xiàn)問題，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。這些特殊因素共同作用，使得渦輪增壓車型燒機(jī)油情況相對突出 。

從工作負(fù)荷角度來看，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在運行時，會讓更多燃油混合氣進(jìn)入油底殼和油氣分離器。這意味著它的工作強(qiáng)度遠(yuǎn)超自然吸氣發(fā)動機(jī)，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)所面臨的廢氣量增多。大量的廢氣使得機(jī)油消耗速度加快，就如同一個高速運轉(zhuǎn)的機(jī)器，零部件的損耗也會相應(yīng)增加。

高溫環(huán)境也是一大關(guān)鍵因素。燃燒室內(nèi)的高溫會促使機(jī)油分解，分解產(chǎn)生的部分蒸汽會進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而形成積碳。積碳不僅影響發(fā)動機(jī)的正常工作，還會進(jìn)一步增加機(jī)油的消耗。并且渦輪工作時溫度極高，機(jī)油既要負(fù)責(zé)潤滑發(fā)動機(jī)，又要為渦輪軸降溫，長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)或保養(yǎng)不到位，機(jī)油就容易被高溫“烤糊”，加速其消耗。

再者，活塞環(huán)的問題不可忽視。活塞頂部容易產(chǎn)生積碳，這些積碳微粒會侵入氣環(huán)槽間隙，油環(huán)也會因瀝青質(zhì)沉積導(dǎo)致回油效率降低、張力下降。活塞底部還可能因油品質(zhì)量和啟停工況出現(xiàn)活塞環(huán)槽積碳，最終導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。

總結(jié)來說，渦輪增壓車型燒機(jī)油是多種特殊因素交織的結(jié)果。其工作特性帶來的高負(fù)荷、高溫環(huán)境，以及活塞環(huán)等部件在復(fù)雜工況下出現(xiàn)的各種狀況，共同導(dǎo)致了燒機(jī)油情況相對自然吸氣車型更為突出。但只要合理使用和保養(yǎng)，燒機(jī)油問題是能夠得到有效控制和避免的。