問(wèn)

影響電動(dòng)汽車電費(fèi)的因素有哪些？

影響電動(dòng)汽車電費(fèi)的因素主要有以下這些。

首先是電池容量，像 50kWh、60kWh、80kWh 等不同容量的電池，每公里消耗的電量不同，電費(fèi)也就不同。

車輛效率也很關(guān)鍵，比如每公里消耗 10kWh、15kWh、20kWh 電量的車，電費(fèi)差別大。

當(dāng)?shù)仉妰r(jià)是重要因素，0.5 元/度和 0.8 元/度的電價(jià)，會(huì)讓相同續(xù)航里程的車電費(fèi)不一樣。

驅(qū)動(dòng)方式也有影響，單電機(jī)和雙電機(jī)耗電不同。

車輛設(shè)計(jì)很重要，高效的三電系統(tǒng)能降低電耗，車重和風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)讓電耗有變化。

駕駛習(xí)慣也得注意，猛踩油門、急踩剎車會(huì)增加電耗，良好的駕駛習(xí)慣能省不少電。

駕駛環(huán)境也有作用，像冬夏季用空調(diào)暖風(fēng)、夜間開車用燈、在山路或起伏路段行駛，都會(huì)讓耗電量增加。

還有行駛里程、車速、車輛重量、路況等。

計(jì)算耗電量可以用公式：耗電量 = 行駛里程 × 能耗 / 100。

一般純電動(dòng)轎車百公里耗電量在 10 - 20kWh/100km，按 0.6 - 0.8 元電費(fèi)算，百公里 8 - 15 元，但開空調(diào)或北方冬天能耗可能在 20 - 40 之間，這和個(gè)人習(xí)慣、氣候有關(guān)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

9月25日，第二代秦PLUS上新發(fā)布會(huì)備受矚目。此次上新，亮點(diǎn)滿滿，價(jià)格更是親民，7.98萬(wàn)起就能將新車開回家。 先看看價(jià)格方面。第二代秦PLUS DM-i上新的128km純電續(xù)航進(jìn)取型車型售價(jià)7.98萬(wàn)元，原來(lái)7.98萬(wàn)元的55km領(lǐng)先
汽車搭電使用應(yīng)急電源時(shí)，接線步驟為：先做好車輛準(zhǔn)備，拉起手剎、掛空擋、關(guān)閉起動(dòng)開關(guān)，把應(yīng)急啟動(dòng)機(jī)放平穩(wěn)且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和皮帶處；用紅色正極夾連汽車蓄電池正極，黑色輔機(jī)夾連車輛地柱；檢查無(wú)誤后嘗試啟動(dòng)，單次不超 5 秒，不成功間隔 5 秒以上再試
電瓶修復(fù)培訓(xùn)教學(xué)有線上的學(xué)習(xí)模式。如今網(wǎng)絡(luò)資源豐富，線上學(xué)習(xí)打破了時(shí)間與空間的限制。無(wú)論何時(shí)何地，只要有網(wǎng)絡(luò)，就能通過(guò)電腦或手機(jī)開啟學(xué)習(xí)之旅。線上教程形式多樣，有視頻教學(xué)讓學(xué)員直觀看到修復(fù)細(xì)節(jié)，還有實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)助力掌握技術(shù)。同時(shí)，涵蓋從基礎(chǔ)
不同地區(qū)的高速救援電話并非都能提供搭電服務(wù)。全國(guó)廣泛使用的高速公路報(bào)警救援電話 12122，其搭電服務(wù)一般不能跨市提供，且僅在部分地區(qū)運(yùn)營(yíng)。各省市雖設(shè)有特色服務(wù)熱線，但并非全都涵蓋搭電服務(wù)項(xiàng)目。像邢臺(tái)柏鄉(xiāng)高速能提供此項(xiàng)服務(wù)，可有些地方卻不具
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家