英菲尼迪 QX 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

英菲尼迪 QX 的動(dòng)力表現(xiàn)整體出色。

以英菲尼迪 QX50 為例，其搭載全新可變壓縮比 VC-2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為 272 馬力，峰值扭矩 390N·M，百公里加速 6 秒出頭，相比奔馳 GLC 和寶馬 X3 有優(yōu)勢(shì)。

英菲尼迪 QX56 搭載代號(hào)為 VK56 的 5.6L 自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 324kW，最大扭矩達(dá) 555Nm。雖然油耗可能相對(duì)較高，但動(dòng)力輸出線性，能滿足追求豪華舒適的需求。

英菲尼迪 QX50 原廠最大功率為 180kW，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是模擬 8 擋的 CVT 變速箱，KR20 除了可變壓縮比，還能實(shí)現(xiàn)阿特金森與奧托雙循環(huán)，歧管與缸內(nèi)雙噴射的技術(shù)。

不過(guò) 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一臺(tái)中型 SUV 而言，油門反應(yīng)不夠靈敏，降擋和升擋不積極，加速?zèng)]有爆發(fā)感。但通過(guò)動(dòng)力升級(jí)，比如直刷程序，3 小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)教后，油門響應(yīng)靈敏輕盈，換擋邏輯清晰，起步動(dòng)力反應(yīng)快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，超車輕松。

英菲尼迪 QX 系列車型在動(dòng)力方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。