問
如何適應(yīng)交通新規(guī)定帶來的駕駛習(xí)慣改變?
要適應(yīng)交通新規(guī)定帶來的駕駛習(xí)慣改變,咱們得從幾個方面入手。
先說電子行駛證這事兒,它可太方便啦!以前得小心保管紙質(zhì)行駛證,怕丟怕壞,現(xiàn)在手機(jī)上一劃拉就能看到,隨時隨地都能查看車輛信息,還不用擔(dān)心找不到。而且它減少了不少麻煩,像以前著急用的時候找不到,現(xiàn)在有手機(jī)就行。同時,它讓信息管理更智能,年檢、保險(xiǎn)到期啥的都能自動提醒。交警執(zhí)法也更高效,一掃就知道車輛信息。但要注意保護(hù)好個人信息,從正規(guī)渠道下載官方應(yīng)用,設(shè)好安全密碼。
再講講新交規(guī)的扣分變化。超速扣分有調(diào)整,高速或城市快速路超速 50%以上還是扣 12 分,普通道路超速 50%以上扣 6 分。新增了開“龜速車”的處罰規(guī)定,高速低于最低限速要扣 3 分。還有像遮擋號牌從 12 分變成 9 分,壓線從 3 分變 1 分,未粘貼檢驗(yàn)合格標(biāo)志不扣分了。但酒駕依然 0 容忍,12 分全扣。
然后是改正駕駛陋習(xí)。得加強(qiáng)法律法規(guī)教育,讓司機(jī)從心底重視交通法規(guī)。提升駕駛技能也關(guān)鍵,能更自信應(yīng)對路況。社會監(jiān)督不能少,大家一起監(jiān)督,媒體多曝光。
對于公交駕駛員來說,要加強(qiáng)安全意識,別超速,拐彎保持足夠距離,保持車距觀察環(huán)境,公司也得多組織培訓(xùn)交流。
新規(guī)則雖讓車主有壓力,但從交通管理和安全、宏觀角度看是有積極意義的。相關(guān)部門也得考慮實(shí)際情況,讓規(guī)則更合理可行。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
參加鋰電電瓶修復(fù)培訓(xùn),需具備鋰電池基礎(chǔ)知識、故障認(rèn)知、修復(fù)技術(shù)、操作流程、工具設(shè)備、安全環(huán)保等多方面的知識。鋰電池的定義、分類、工作原理等是基礎(chǔ),要清楚常見故障類型與成因,掌握多種修復(fù)技術(shù)及其原理。規(guī)范的操作流程從修復(fù)前準(zhǔn)備到后續(xù)檢測評估都
汽車搭電也打不著,油路堵塞的確可能是原因之一。汽車的燃油系統(tǒng)對啟動至關(guān)重要,若油路堵塞,燃油無法順暢抵達(dá)發(fā)動機(jī),會造成汽油霧化不良、混合氣比例失調(diào)等情況,發(fā)動機(jī)得不到足夠燃料供應(yīng),自然難以啟動。不過,汽車搭電后無法啟動是個復(fù)雜問題,連接問題
在電瓶修復(fù)過程中,可通過檢查液面高度、測量密度、觀察是否渾濁及有無沉淀物等方式測試電解液的狀態(tài)。檢查液面高度,能知曉電解液是否充足,正常應(yīng)高出極板 10 - 15mm ,新型蓄電池還能通過側(cè)面指示線判斷。測量密度可估算放電程度,密度每降 0
電瓶修復(fù)液中的添加劑具有清潔保護(hù)、改善性能、延長壽命等功能。這些添加劑能對電池內(nèi)部進(jìn)行清潔,去除極板上的硫化物,恢復(fù)導(dǎo)電性能。同時,可軟化電池正極板活性物質(zhì)與電解液離子,減少內(nèi)部物質(zhì)脫落,提高循環(huán)壽命,還能改善腐蝕問題,降低自放電能力,從多
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?