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問界 M7 的智能駕駛輔助系統好用嗎
問界 M7 的智能駕駛輔助系統好用。
夜間低速時,即便對面車輛開遠光燈或燈光昏暗路段,它能準確識別前方穿深色衣服的靜止路人。
國內開車并線時,開啟車道偏離輔助功能,車輛會自動檢測碰撞風險,若后車加速,系統立即介入緊急干預回到原行車路線。
華為的 ADS 2.0 系統在大雨或夜間行車時能實現 90 公里時速緊急剎停。
出入停車位時,360 無死角感知系統配合 AEB 功能可實現碰撞前緊急制動。
它支持 L2+級別的輔助駕駛,擁有眾多雷達和攝像頭,激光雷達最遠探測距離達 200 米,最大水平探測角度 120 度。
進出隧道能清楚識別情況,遇到低矮障礙物能輕松躲避。
博世 Pilot 安全駕駛智能輔助系統跟車像老司機,能主動變道超車,城市道路中對日常跟車、識別紅綠燈啟停、行人電動車等的識別建模精準,但突然情況處理動作略大。
高速上智能駕駛輔助體驗很好,變道加速超越慢車、自動進出匝道成功率高,降低長途駕駛疲勞感。
不少車主反饋,即使不是智駕版其輔助駕駛功能也夠用,LCC 在雅西高速上表現良好,能自動跟車、剎停和起步,車道線彎曲時也能順利轉彎。
開啟方式簡單,撥動撥桿兩次即可工作,還能通過方向盤滾輪調節車速。
新問界 M7 搭載的華為 ADS 2.0 智駕系統以激光雷達為硬件基礎,與新嵐圖 FREE 的 Apollo 智駕系統不同,但功能類似,能實現高速上的智能避讓、智能跟車、自動進出匝道等,還支持自動泊車、哨兵模式等實用功能。
總之,問界 M7 的智能駕駛輔助系統在多個場景表現出色,能為出行提供安全便捷保障。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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