理想刀片懸架在不同路況下的表現(xiàn)怎樣？

理想刀片懸架在不同路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在顛簸路面，它能像魔毯一樣，為乘客提供旗艦級(jí)的舒適性。這得益于其完整的系統(tǒng)工程。

比如理想 L9 選用前雙叉臂+后五連桿的組合，這種組合是旗艦級(jí)車型常用的懸架前后控制臂類型。前雙叉臂的上下兩個(gè) A 字形叉臂，能精確定位前輪姿態(tài)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下兩個(gè)叉臂能同時(shí)吸收輪胎所受的橫向力，有效控制轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。而且前雙叉臂材質(zhì)使用鋁合金材質(zhì)，主要是為了輕量化，降低簧下質(zhì)量。

理想汽車的前懸架上下兩根叉臂、轉(zhuǎn)向節(jié)均為鋁合金材料，后懸架下控制臂為鋼制，但表面有鋅鋁防腐涂層。這種涂層抗石擊能力及防腐性很強(qiáng)，能確保長(zhǎng)期使用后不出現(xiàn)銹蝕，很多豪華車的懸架擺臂也有類似設(shè)計(jì)。

理想 L6 標(biāo)配 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，每毫秒都能根據(jù)路面情況主動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，過溝過坎更舒適，全路況都有駕乘高級(jí)感。

目前，理想 L6 的懸架舒適度有 2 種模式、6 種風(fēng)格可調(diào)，充分滿足個(gè)性化需求，而且 CDC 控制算法支持 OTA 升級(jí)，智能可成長(zhǎng)。它還能夠依據(jù)不同的路況，自動(dòng)對(duì)懸掛的硬度予以調(diào)節(jié)，進(jìn)而賦予更為平穩(wěn)的行駛感受。理想的智能駕駛系統(tǒng)也能提供全場(chǎng)景的智能駕駛功能。

總之，理想刀片懸架在不同路況下都能帶來舒適、穩(wěn)定且智能的駕駛體驗(yàn)。