極氪001算力的提升空間有多大？

極氪001算力的提升空間那是相當大。

現在的極氪001從之前的高通820A芯片升級為8155芯片，這就讓CPU算力提升177%，GPU算力提升94%，內存帶寬提升100%，還有16G內存及128G存儲空間。

車機開機速度快了，冷啟動踩制動踏板通電從黑屏到亮屏只要2s，應用啟動速度也基本在2s內。觸控操作也更流暢，卡頓沒了，頁面滑動切換都很迅速。

交互邏輯改了，系統界面好看又人性化，主界面以卡片形式排列，常用功能清楚，能隨便拖拽移動或刪除卡片，地圖換成高德，還有“一鍵查找附近充電站”功能。

屏幕尺寸15.4英寸，分辨率1920x1200，PPI為147，新系統頁面全新設計，有仿3D樣式和“下拉控制中心”，語音交互功能也提升，8155新增NPU，AI算力達4TOPS，新增及優化語義70項，各種場景都能行，地庫信號不好也能識別。

而且極氪免費為新老車主更換8155智能座艙，還是模塊化無損更換，不影響使用。

2025年英偉達最強芯片要落地極氪，算力能提升八倍，有助于減重及降低成本。現在Thor的算力比Orin提升了8倍，極氪是第一個要用Thor的汽車品牌，2025年初開始生產，Thor算力能到2000TOPS級別。

2025款極氪001有巨大提升，搭載兩顆英偉達Orin X芯片，算力到508TOPS。

2024年還有車型的AI算力從4TOPS升級到30TOPS。

新款極氪001算力大幅提升后新增城市無圖智能輔助駕駛和并線盲區監測等功能，激光雷達也有用了。

新款極氪001芯片算力出色，搭載雙NVIDIA DRIVE OrinX芯片，單片算力是特斯拉HW3.0的3.5倍。相比老款的兩顆Mobileye EyeQ5H芯片，算力提升巨大，實現端到端量產上車。

感知端能理解更多交通場景，新增1000種。規控端像大車流量下的變道系統會有輕微預變道行為告知周邊。城市NZP通勤模式表現好，能根據信號燈停車起步，判斷車流量變換車道，輔路進主路能控制速度和車道保持，還能在斑馬線禮讓行人。

入門版車型雖用Mobileye智駕芯片，但其他版本算力提升帶來質的改變。

軟件層面引入認知大模型SCM和規控大模型IPM，降低事故發生率，提升判斷準確性。座艙部分車機語音助手Eva引入Kr AI大模型，能自主學習，車輛控制精準，能主動預判和推薦功能設置。