極氪001 的操控性能好不好

極氪001的操控性能那是相當好。

它采用四電機分布式電驅和ZVC極氪扭矩矢量控制,操控有重大突破。

新款搭載800V高壓平臺技術和001 FR同款雙碳化硅高性能電驅系統,性能能耗全面提升,零百加速成績出色,兩驅版零百加速5.9秒,四驅版最大功率580千瓦,零百加速3.3秒。

在賽道中,加速動力充沛,高速不衰減,制動利落干脆,前懸架支撐有力。

日常駕駛輕快,兩驅到四驅閃電切換絲滑,動能回收三擋可調。

底盤調校出色,雙腔空懸+CDC組合,有奔馳S級的行政舒適感和保時捷的操控性,標準模式舒適,運動模式緊繃,還能DIY調節懸架高低軟硬和動力轉向,可玩性高。

轉向有三檔模式調節,NVH表現佳。

城市擁堵路段輔助駕駛能精準識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解疲勞。

駛上城市快速路,雙電機四驅提速快,車身設計和空氣懸架讓駕駛平穩。

車輛有六種駕駛模式,運動模式相對平穩,方向盤偏硬,舒適模式方向盤轉向力度舒服,還有自定義模式可自己調出喜歡的風格。

剎車正常駕駛力度沒問題,ACC模式下初段舒服。

在駕駛者完全接管狀態下,駕控能力出色,與駕駛者溝通感好,符合運動型車定位。

繞樁測試姿態容易掌控,可變轉向比靈活,車輪響應靈敏。

剎車調校是漸進式力度,有一定虛位,初駕者需適應。

動能回收三擋可調,最低檔感受與油車無異。

總之,極氪001操控性能優異,能滿足多種駕駛需求

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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