■奧迪TT更注重駕駛感 駕駛輔助功能不多

　　作為一款純跑車，奧迪TT沒有過多的輔助駕駛功能，更強調(diào)駕駛員自己的操控。在駕駛員輔助方面，在菜單中我們就可以看到：超速警告、停車輔助系統(tǒng)、盲點警示、車道偏離警告、雨量感應(yīng)器。我們可以直觀看到的就是盲點警示系統(tǒng)，在汽車設(shè)置中我們可以調(diào)節(jié)盲點警示燈的亮度。

　　此外另一個頗為重要的功能就是車道偏離輔助，通過方向盤右下角的撥桿打開，不過不推薦喜歡駕駛而且高速行車的人開啟。開啟之后，奧迪會使用攝像頭識別車道，識別成功后，右下角和車載電腦中的輔助的標線會變綠，這時候，如果不開啟轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向偏離車道，奧迪TT不會自動修正，但是方向盤阻尼會變大，很難繼續(xù)轉(zhuǎn)動，但可回轉(zhuǎn)。遇到光線條件不好的時候，車道識別容易丟失，不過TT會自動重新識別車道。

　　雖然沒有倒車影像系統(tǒng)，但奧迪TT同樣配備了輔助泊車系統(tǒng)，自動泊車是奧迪自動駕駛的一個組成部分。我們對TT進行了測試，TT沒有倒車影像，不過照樣可以通過雷達實現(xiàn)半自動泊車，并且同樣支持側(cè)方停車位的自動駛出車位。

■2015版奧迪TT的驚喜之處

　　新奧迪TT裝配了觸摸式車頂燈，這一點讓我們頗為驚喜，這項功能也提升了車內(nèi)的科技感。

　　此外值得稱贊的還有功能非常齊全的多媒體功能，它支持：藍牙、外部播放器、電視、AV等，更令人驚喜的是新奧迪TT內(nèi)置了電視功能，采用了中國移動的CMMB技術(shù)，內(nèi)置CMMB模塊，無需流量，可以在車上直接看電視。支持的臺數(shù)有限，清晰度一般，但偶爾手機沒電的時候能在車上看看劇也是挺愜意的，不過為了安全考慮，運動畫面在行車過程中是不會顯示的，也就是說在行車過程看電視只能聽到聲音，看不到畫面。

總結(jié)：

　　新奧迪TT拋棄了全圓的設(shè)定，加入了更銳利的設(shè)計元素。中控采用了稱為虛擬駕駛艙的儀表盤屏幕，拋棄了傳統(tǒng)獨立的中控屏幕，整個內(nèi)飾相當簡約，但不簡單，日常操作的功能不需要繁雜操作，就像有一把奧卡姆剃刀剔除了多余，留下的都是最必要的。操控感、駕駛感也都沒的說，這是一輛不好挑出問題的良品。它是一輛跑車。一開始從定位上就不是滿足家用，而是滿足兜里有錢喜歡速度與激情的主，其每一代也都有很多粉絲，這么一輛集成了前代情懷又有顛覆性設(shè)計的跑車自然會成為很多人的Dream Car。