寶馬X1有防撞鋼梁?jiǎn)?/h1>

鋁合金防撞梁擁有更輕的重量和更高的強(qiáng)度，同時(shí)成本也比普通的鋼材質(zhì)高不少，一般在只有在中高級(jí)車型上才能見(jiàn)到，所以寶馬X1的防撞梁十分出色。 　　前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力和全身受力。通俗來(lái)講就是汽車車體的某一個(gè)位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會(huì)很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。　防撞梁兩端連接的是屈服強(qiáng)度很低的低速吸能盒，然后通過(guò)螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害，這樣可以降低維修成本，而螺栓連接的方式可以更方便的對(duì)防撞梁進(jìn)行更換。　在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車身左側(cè)(或右側(cè))傳遞到右側(cè)(或左側(cè))，盡可能讓整個(gè)車體去吸收碰撞能量。在發(fā)生低速碰撞時(shí)(一般為15km/h以下)，防撞梁可以避免撞擊力對(duì)車身前后縱梁的損害，降低維修成本。 　　在歐洲權(quán)威車輛安全監(jiān)測(cè)組織NCAP公布了的報(bào)告中，這款BMW X1不負(fù)眾望，取得了五星級(jí)最高的安全評(píng)定(星數(shù)越少安全性越差)。在正面、側(cè)面以及追尾碰撞等項(xiàng)目測(cè)試中均取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。