寶馬X6隔音改裝

　　一般寶馬X6的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門而傳入車內的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎倉內機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

　　汽車噪音來源：

　　1.輛本身發出的機械噪音;

　　2.胎與地面磨擦的路噪;

　　3高速行駛產生的風噪;

　　4.自外部各方的混合噪音。

　　BMW X6是世界上第一款全能轎跑車(Sports Activity Coupe)。它既擁有BMW轎跑車的靈動優雅和卓越的駕駛性能，又兼備SAV的多功能性和寬大舒適的座椅設置。BMW X6 xDrive50i的V8發動機中首次應用高精度直噴系統和雙渦輪增壓器技術，這兩項技術都能在顯著提高性能的同時又大大降低油耗。數據為證：高達300千瓦(407馬力)的動力輸出;1800到4500轉/分鐘之間最高扭矩為600牛頓米，百公里平均油耗值僅為13.8升。毋庸置疑，這款4.4升的V8發動機在同級別中堪稱翹楚。另一項世界首創是安裝在V形氣缸列的中央的發動機廢氣渦輪增壓器。它不僅使發動機缸體更加緊湊，減輕了重量，同時還可大大降低進氣側和排氣側之間的壓力損失。

　　寶馬X6是一款跨界全能轎跑車，個性且時尚的設計與出色的動力性能受到了多金且想彰顯獨特品位消費者的鐘愛。